土路注意减速通过

　　土路（lù）上坑洼（wā）、碎（suì）石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则（zé）车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系统、行走（zǒu）系统等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别（bié）是雨（yǔ）天时在有积水的泥泞路段（duàn）行车，更要稳住（zhù）油门。控制车速，用中低挡位变速和紧急（jí）制动，即使需减速（sù）也要靠减小油门（mén）来控制。

　　路面（miàn）上有坑洼、乱石时，应（yīng）考虑到车（chē）辆的（de）离地间隙，转动方（fāng）向盘要小心（xīn）避让；在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要（yào）时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。新（xīn）开通的土（tǔ）路，若路面有车辙，应尽量沿着（zhe）车辙行驶，不可盲目冒险。

　　下坡注意引擎制动

　　无论晴（qíng）天还是雨天，下坡时都应选择中低挡（dǎng）位，减小油门缓缓下坡，而不得空挡溜坡儿。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂（zá），下坡（pō）途中常需制动减速来避让。特别是有（yǒu）些土路下坡途（tú）中有急弯，若空（kōng）挡溜坡，制动时（shí）极易造（zào）成车辆跑偏、横甩甚至翻车（chē）等重大事故。

　　会车注意保持距离

　　行车中不要与前车跟得太近，以免晴天时前车（chē）扬起的灰尘或雨天时溅起的（de）泥水遮挡视线。遇有会车（chē）时，应注（zhù）意观察路面，特别（bié）是（shì）雨中不要（yào）太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事（shì）故。

　　高速注意合理控速

　　高（gāo）速公路一般比城市繁（fán）华区车辆密度要小得多，路口又少，弯道多数较缓，因此车速限制较高。许多驾车（chē）者在高速公路上会下意识地将车速提到自己控车能（néng）力的上限，而此（cǐ）时出现（xiàn）任何意外情况都会造成险情或事故。

　　所以在高速（sù）路行车*重要的（de）是控制好（hǎo）自己（jǐ）的情绪，保持安全车速，绝不可超过限速标志牌所限制的车速。当然也不可超过自己的控车能力去追求限速牌上的限制车速。*好让车速保持在自（zì）己控车能力的80%左右（yòu），注意车速太慢在高速公路上也是很危险的。

　　应急注意冷静化解

　　预防侧滑过程中，当前（qián）轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应（yīng）将方向盘朝侧（cè）滑方（fāng）向（xiàng）转动，待后轮摆（bǎi）正后再驶回路中。遇（yù）下坡中后轮侧滑时（shí），可适当点一下油（yóu）门，提高车速、待侧滑消除后再按原（yuán）车速行（háng）驶。(