曾有（yǒu）位交警说，遇到违法的新手，他一般就看看（kàn）驾照和行车证，教育几句就放过了（le）。俗话说“不知者不为过”，交警的做法对并（bìng）不（bú）很熟悉马路的新手来说是一（yī）种宽（kuān）容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交通法，但真到了情（qíng）况错综复杂的（de）马路上，大部分新手还是会茫然。那么新手（shǒu）上路爱犯什么错误？哪里是容易大意的地方呢？

　　禁停区不能停车

　　这天马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，这对于新上路、开手动挡车型的（de）小赵来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也（yě）不知道为什么。正（zhèng）巧小赵也开到了大院门口，前方路口赶上了红（hóng）灯（dēng），车停下了（le）。这时，一位交警出（chū）现（xiàn）在他的车旁，也将他拦下了。

　　下车后，交（jiāo）警（jǐng）敬了个礼，对他说：“请出示您的驾照和行车（chē）证。”小赵毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说，“你停在（zài）禁停区了，按理（lǐ）应该罚款（kuǎn）100元，扣2分。不过看你是1个月前刚考下来（lái）的本，这次（cì）就（jiù）算了，不过以后可要注（zhù）意了。再提醒你一句，以后还（hái）要注意别‘闯绿（lǜ）灯’。”什么叫闯（chuǎng）绿灯呢？交警耐心（xīn）地解释：在堵车（chē）、车行缓慢的情况下，即使（shǐ）绿灯亮了（le），车也不（bú）能停到人行道（dào）上，人（rén）行道（dào）等同于禁停线。交（jiāo）警的人性执法让小赵挺感激，他（tā）总结了教训：跟车要保持一定距离，注意路面上的信息。

　　红灯下可右转

　　第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看（kàn）着路口的摄像头，听（tīng）着车后传来的喇叭声，作（zuò）为头车（chē）的他也不知道到底该不该右转了，出了一头大汗。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后（hòu）面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”吓得老王都熄火了。

　　事（shì）后，老王（wáng）咨（zī）询了开车多年的（de）崔师傅。崔师傅告诉他，在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是（shì）红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所（suǒ）不（bú）同。另外，如果红灯上有向右指的箭（jiàn）头，那就说明是限制右（yòu）行的，得等绿灯变亮后才能右行。

　　左转红灯、无禁掉头标志可（kě）掉头

　　小穗开车1个月了，这天也（yě）在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小穗（suì）注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小穗一踩油（yóu）门，将（jiāng）车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她，这个路口有（yǒu）摄像头。从没违犯过交通法的小穗一听就后怕了，回家（jiā）后赶紧（jǐn）咨询了交警（jǐng）老马。

　　老马告诉她，在没有禁（jìn）止掉头标志的路口（kǒu）基（jī）本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽窄而定。很多马路虽然（rán）没有禁（jìn）止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造（zào）成交通堵塞。这种情况下是不能掉头（tóu）的（de）。小穗（suì）的这种（zhǒng）左转红（hóng）灯下掉头（tóu）的行为又是一（yī）种特（tè）殊情况，从执法者的角度来看，这种情况下掉头是允许的，不过有两点需要注（zhù）意，一是（shì）不要影响对面的来车，二是要礼让人行道上（shàng）的行人。如果在这种情况下发（fā）生了（le）与对面来车或过马路行人相撞的（de）事故，掉头车辆要负全责。

　　紧急停车带不能行车

　　这天的下班高峰时段（duàn），新拿驾照的小刘开车上了环城路。堵（dǔ）车很严重，小（xiǎo）刘（liú）发现（xiàn）路边有一（yī）条空路，不时有车开过，与（yǔ）主路拥堵形成了鲜明的对比。“别人能走我也能走”，小（xiǎo）刘一打方向盘就将车（chē）开到了这条“畅通”的路（lù）上。开始开（kāi）得挺（tǐng）快，过一阵子后，发现这（zhè）条路也（yě）开始堵了（le）。前车都拼（pīn）命（mìng）往主路里并（bìng）线，她往前一看，注意到一个交警拦住了所有在（zài）该（gāi）车道里行驶的车辆，自己也（yě）未能幸免。

　　拦下小刘后，交警看了她的驾照和行车证后说，“知道为什（shí）么拦你吗？”小刘（liú）一脸茫然地摇摇头。交警指指车道（dào）边上的实线问：“这条线能压吗？”小刘摇摇头说“不能”。交警说，“这条车道叫紧急停车（chē）带，如果车辆（liàng）出了（le）事故的话可（kě）以把车停在这条车道里等（děng）待（dài）救援，但是在该车道（dào）里行车是禁止的，以前还发生过事故。看你是初犯，这次就先放过你（nǐ）。一定要记住——紧急停车带禁止行车。“

　　跟大车闯红灯

　　拿驾照（zhào）不出一周的何先生在（zài）过（guò）路口时，因为紧跟在一（yī）辆大货车后面，看不（bú）见指示灯，等过去后才发（fā）现红灯已亮。“坏了（le）！”回望红绿灯（dēng）边上的摄像头，何先生心里一紧。回家（jiā）上交管局的网站查询后发现自己的行为并没有记入违法（fǎ）记录。

　　何先生向单位的司机小李请教，小李告诉他，如果因前车（chē）比较（jiào）高大，挡住了后车（chē）视线而（ér）造成后车（chē）闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓（zhuā）拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线（xiàn），那（nà）么摄像头也（yě）会被（bèi）大车（chē）挡住（zhù）而（ér）无法拍（pāi）下后车的车头照片，因此这种情况不构成违法。

　　连续并线属违法

　　虽然是新手，但于先生（shēng）开车比较（jiào）快，而且特别喜欢并线。这天在空旷（kuàng）的马路上（shàng），他不（bú）知不觉就把车开到85公里／小时（该路段限速为80公里／小时）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经（jīng）刹不住车了，车辆连并两条线后终于停下了。虽然没发（fā）生事故，但于（yú）先生注意（yì）到路边的摄像头（tóu），想想自己的（de）速度，一种不祥的预感涌上心（xīn）头。

　　回家上交（jiāo）管局（jú）网站（zhàn）一查才知道，自己果然已经被记录在案（àn）了。不（bú）过“罪名”居然是（shì）连续（xù）并线，而不是超速。于先生有些不（bú）解了，为什么连并两条线算违法呢（ne）？老司机黄先生道出了原因：连续并线容易出危险。车辆在并线（xiàn）时，由于车辆后视镜可视范围有限，只能看到侧方一条车（chē）道的车辆；因此连续并两条线的行为（wéi）容易造成与第二个车（chē）道的车辆相撞，过于危险，因此被明令禁止。

　　据交管部（bù）门统计，在我国每年发生的重大（dà）交通事故（gù）中，驾（jià）龄在1年以下的司机所占到（dào）的比例还没有开车3~4年的司机大。这是为（wéi）什么呢？关键还（hái）在“小心”二字。有句话叫“小心行得万（wàn）年船”，虽然新手手生，反应慢，对各种交（jiāo）通信号还不完全理解，遇（yù）到突发事件不（bú）知道如何处理，但正是这些（xiē）特点，注定了他们会（huì）认真地对待每一个交通标志和符（fú）号（hào），专心（xīn）致志地开车而不做其他事，从这点（diǎn）上（shàng）来说是难（nán）能可贵的。虽然新手（shǒu）需要注意的事情（qíng）还有很多，这里一言难尽（jìn），但是只要记住“小心”和“礼让”的大原则，做一（yī）名守法的好司机并不难。