开车*怕车开到路程一（yī）半的时候出状况，特别是对那些新手而言。一些小问（wèn）题不需要求助于汽修厂，省得被狠狠宰上一（yī）刀，而另外一些在使用中出现故障（zhàng）而暂时无零配件供应（yīng）又需急用的情况下，我们就不得不采取（qǔ）一些应急的修理方法（fǎ）。
　　状况一 汽车出现启动故障

　　发动机能（néng）正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工（gōng）作异常便会（huì）引起发动机不能启（qǐ）动（dòng）或启动困难。启动故障一般表现为不能启动（dòng）和启（qǐ）动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

　　【现象分析】

　　发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油（yóu）没有喷射引起（qǐ）的，其（qí）原因（yīn）主要（yào）有以下几点：

　　1.转速信号（hào）系统故障（zhàng）

　　发动机转速和曲轴位（wèi）置传感器在发动机工作时检测其转速信（xìn）号、提供曲轴（zhóu）位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基（jī）础。如果传感器或（huò）其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号（hào），就无法正确地控制燃油喷射和点火（huǒ）正时，就会出现喷油器（qì）不动作，火花塞不（bú）跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便（biàn）可确认喷油器和火花塞是否工作。

　　出现上（shàng）述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速（sù）传感器、1和2号（hào）凸轮（lún）轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值（zhí）不（bú）正常，则须（xū）更换；如正常，再检查ECU与各传（chuán）感器的配线和接线器是否正常。

　　2.燃油泵及控制电路故障

　　如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即（jí）使喷油器工作正常，燃油也不能正（zhèng）常喷（pēn）射。检查方法是：用短接线连接（jiē）诊断插端子＋B和FP然后（hòu）接通点火开关(不启动)，检查（chá）进油软管中有无压力（lì）。如果软管（guǎn）中有压力且（qiě）可听到回油声，说明燃（rán）油泵本身没有问题；否则，应检查燃油（yóu）泵，可用万用表测量端子4和5之间的（de）电阻，如与规（guī）定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主（zhǔ）继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和（hé）接线器。

　　3.燃油压力调节（jiē）器故障

　　燃油系统的油压对混合气浓度（dù）有直接的影响（xiǎng），因此首先应检（jiǎn）查燃油压力。方法是（shì）：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力。如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低（dī）时，可夹住回（huí）油软管，若燃油压（yā）力上升到（dào）正常（cháng）值说明燃油压力调（diào）节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应（yīng）保持在规定值5min，否则说明喷（pēn）油器渗漏（lòu），导致（zhì）混合气（qì）过浓。

　　4.燃油泵及燃油滤清器故（gù）障

　　启动困难时，一般燃（rán）油泵是能（néng）正常工作，其问题多（duō）是油泵滤网堵塞（sāi）致使油泵不能足量吸入燃（rán）油（yóu）或燃油滤清器不（bú）畅通引起（qǐ）供油系统压力不（bú）足。

　　5.冷启（qǐ）动系统故障

　　在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷（lěng）启动时将混合气加（jiā）浓以改善冷启动性能。冷启动喷油（yóu）器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时（shí）间取决于热敏时控开关（guān）加（jiā）热线圈电流（liú）和冷却水的温度。

　　【应（yīng）急措施（shī）】

　　对以上故障的（de）诊断应遵循先（xiān）电后机、先（xiān）简后繁的（de）原则进行。电喷车之所以会出现冷启动故障，原因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上故（gù）障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2万～3万公里时进行（háng）发动机免拆清洗。另外，发（fā）动（dòng）机在完成免拆清洗后，应以较高的车速?80公里（lǐ）／小时以上（shàng）行驶20公里以上，以使溶（róng）化的（de）胶质和积炭在高（gāo）温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后车（chē）辆放置到第二天早上再发动，气门（mén）被溶化的胶（jiāo）质粘连，启动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘（zhān）气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

　　状况二 散热器进水软管（guǎn）突然破裂

　　发动机散热器的软管在长时（shí）间使（shǐ）用后会老化，容易破（pò）裂。

　　【现象分析】

　　如果散热器进水软管在行车过程中破裂（liè），喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动（dòng）机盖下喷（pēn）出。发现这种现象应立即寻找安（ān）全场所停车，然后（hòu）采取紧急措施解决。

　　【应急措施】

　　一（yī）般情况下，散热器进（jìn）水软管的接头处*容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀（dāo）剪（jiǎn）掉损坏（huài）的部位，然后将（jiāng）软管再重新插到散热器（qì）进水口接（jiē）头上，并用卡子（zǐ）或铁丝卡紧。如果裂口是在软管的（de）中段，可以（yǐ）用胶布缠扎漏水裂口。缠扎前先将软管擦干净，等漏（lòu）水部位干燥后，将（jiāng）胶布缠绕在软管（guǎn）漏水处。由于发动机工（gōng）作时软（ruǎn）管内的水压较高，因（yīn）此应尽量将胶布缠紧。

　　如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后用旧布剪成条状缠（chán）在软管上。有（yǒu）时软管裂（liè）口较大，缠扎后仍可能漏水，这时可将水箱盖打开，降（jiàng）低水道内的（de）压力（lì），以减少泄漏。

　　采取以上措施后，发动机转（zhuǎn）速不能（néng）太高，要尽量挂高挡（dǎng）行驶，行驶中还要经常（cháng）注意水温表（biǎo）的指针位置，发现水温过高时要停车降温或（huò）补充冷却水（shuǐ）。另外，就是要尽快去修（xiū）理厂更换新的水管（guǎn）。

　　状况三 水（shuǐ）箱开锅（guō）、水温居高不下（xià）

　　气温的升（shēng）高（gāo）使得许多轿车在其他季节不常发生的故障变得经常起来。水箱开锅，水温居高（gāo）不下就（jiù）是在夏（xià）季（jì）经常会遇到的麻烦。如果爱车因水温过高而（ér）被迫停在路边的时候，车主要具（jù）体情况（kuàng）具（jù）体分析，尽快让爱车“冷静下来（lái）”。

　　【现象分析】

　　1.水温升高，但没有蒸汽（qì）或冷却液从水箱中溢（yì）出

　　这种情况一（yī）般是由于发动机超负荷行驶造成的，此时应关闭空调，减小发（fā）动（dòng）机的负荷。如果在行驶中则应将挡位推到*高挡，以降低发动机的转速（sù）。此外，电子扇故障，发动机（jī）混合气（qì）过稀，点火时间过迟，离合器打滑以及汽车长（zhǎng）时间（jiān）顺（shùn）风行驶均会出现（xiàn）水（shuǐ）温过高。

　　2.冷却（què）液或蒸汽自（zì）水箱盖（gài）口或副（fù）水箱中沸腾溢出

　　这种情况通常是由冷却系统故障引（yǐn）起的，*常见的原因是缺少冷却水，遇到这样的情况时首先（xiān）应该停车，但不应该（gāi）关闭点火开关，让发动机（jī）继续运转，利用风扇冷却，待发动机冷却后再关闭点火开关（guān），用布盖住散热器盖，缓缓将其打开，尽量将身体及头部远离发动机（jī），以防热水喷出烫伤人。如缺少冷却水，加入冷却水，冷却水（shuǐ）应尽量（liàng）选用软水，*好不要使用（yòng）井水硬水，防止在散（sàn）热系统内形（xíng）成水垢影响（xiǎng）散热。之后，再进（jìn）行其他的检查。

　　【应急措施】

　　检查发动机（jī）的传动皮带，是否断裂或（huò）明显的松动，检查水箱或冷（lěng）却系（xì）统（tǒng）是否渗漏（lòu），如果副水箱中冷却液不足或管路轻微渗漏，应补充冷却液至标准液面。然后检查冷却系水垢状况，按（àn）随（suí）车（chē）手册中规定的量加入冷却水，如果（guǒ）有剩余则说明冷却水的容积被水垢（gòu）所占据，水垢（gòu）过多会大大降低发动机的冷却效率，此时应（yīng）该加入水（shuǐ）垢清洁剂清除水垢后再加入冷却液。

　　检查节温器，打开散热器盖，观察水面，如在低温下水面有滚动现象说明节温器卡在（zài）半打开状态；如果发动机过热，水面依然平静，表明节温器完全卡在关闭（bì）状态，而只有小循环状态。若此时触摸（mō）散热器会明（míng）显感觉到温度低于机体温（wēn）度，这种（zhǒng）情况说明（míng）节（jiē）温器完全失效。此时如无备件，可将节温器暂时拆除，并且堵死小（xiǎo）循环管道后继续行驶，到达目的地后立即修理。

　　检查散热器，如果进出（chū）水管破裂，可将肥皂涂在布（bù）上（shàng），绑扎在漏水处，起到止漏的作用。如（rú）果（guǒ）进出水管发生老化、凹瘪，影响进出水（shuǐ）流量，可用（yòng）铁丝绕成圈状伸入管内进行支撑。如果水箱连接管破裂应当及时更换。如果散热器漏水轻微可以用肥皂涂（tú）抹堵漏，如果漏孔较大，可用棉花棉纱塞住漏孔（kǒng），也可以使用化学堵漏剂进行堵漏。

　　由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一（yī）停放时间较长，应在重新使用前（qián）做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃（rán）油、电路等（děng）。因为（wéi）长期停放可（kě）能会导致润滑或电路等方面出现（xiàn）问题。

　　状况四　汽车燃油（yóu）箱漏油

　　【现（xiàn）象分析】

　　漏了就是漏了，原因嘛，当（dāng）事人应该*清楚。比如因为撞击，或者以前补焊部位开焊……

　　【应急措施（shī）】

　　驾车在野外长途（tú）跋涉中，如果汽车燃油箱（xiāng）漏油了怎么办？这里有一个（gè）好办法：嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油（yóu）的部位，燃油箱立即一（yī）滴不漏！口香糖（táng）干化之后紧紧（jǐn）堵住滴（dī）油部位，不仅可以（yǐ）救急，甚至可以不用更换燃油箱。

　　遇到空调（diào）管路中出现渗漏制冷剂的地方，也可以采用口香糖试着补漏。只要不是渗漏太严重的，一般都可以堵住泄（xiè）漏。如此（cǐ）一堵，不仅省去了拆（chāi）装空调管路的工序，而且不用更（gèng）换空调管路。

　　在具体的（de）维修工（gōng）作中，口（kǒu）香糖的用途还很多。为防蓄电池桩头腐蚀长（zhǎng）霉，可以糊上口香（xiāng）糖；转（zhuǎn）向助力（lì）系统橡（xiàng）胶油管泄漏（lòu），口香糖也可以弥补。

    状况五 荒郊野外风扇皮带断了
　　风扇皮带一般都是（shì）使用A型的三角皮（pí）带（dài），因为是（shì）比较细的橡胶制（zhì）品，很容易磨损、断裂。所（suǒ）以，风扇皮带是行车必带的备用品。可实际上由于补充（chōng）不及时或者其（qí）他原因，经常在车上留有备用风扇皮带的（de）人（rén）并不（bú）多。故我们在公路上时常（cháng）可以见（jiàn）到因（yīn）风扇皮带断裂（liè）没有备用品，导致引擎过热而抛锚的汽车。
    风扇皮带主要是连接曲轴皮带盘、水泵皮带盘，以及发电机皮带盘的。目（mù）的是以曲轴的动力带动冷却系统的（de）水泵、风叶及充电用的发电机。很明显，如果风扇皮带断裂了，汽缸体内（nèi）的冷却水即（jí）刻会停（tíng）止循环，汽缸（gāng）外表（biǎo）及水箱也因缺（quē）少风扇的冷却，会（huì）引（yǐn）起（qǐ）引擎过热。同时（shí），发电机停止运转，电瓶无法补充电流，汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停止（zhǐ）运转。要是夜间行（háng）驶，加上开（kāi）灯（dēng）所耗用（yòng）的许多电，汽车行驶距离会更短（duǎn）。因此，没有风扇皮带（dài），汽车是无法继续行驶的。
　　【现象分析】

　　不过，通常风扇皮（pí）带不是一下子就突然断掉（diào），大多数情况是因久未调整松弛而先磨破橡胶部分，开裂（liè）的皮（pí）带致使皮带从皮带盘上脱离下来。所以，假如能及早检查不难发现。但很多人此时往往（wǎng）忽（hū）略了检查，以为皮带（dài）是在转动中不小心脱落的，装上后（hòu）继续（xù）前进，结果使皮带裂痕越来（lái）越深，*终彻底断（duàn）开，无法继续前进。

　　【应（yīng）急措施】

　　在驾车外出远行时（shí），如果发现皮带已经磨破的话，可以用女式尼龙丝袜（wà）将破裂（liè）的部分扎紧，皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟，暂时不会断掉，维持一段距离，确保你到家。万（wàn）一发现的比较晚，在路途上皮带就已经断掉的（de）话，马上会停止充电，充电警告灯会亮。这个时候，应该立即（jí）停车，否则很快就会导致（zhì）引擎（qíng）过热，仍然无法继续行驶。断掉的风扇皮带上面印有尺寸。附近一（yī）时找不到汽车修理门市部（bù），可以拿着原（yuán）来的皮带，按照上面（miàn）标明的尺寸（cùn），到五金（jīn）商店去购买。如果买（mǎi）不到，也可以想办法买或借一双女尼龙丝袜，将曲轴、水泵、发电机三个皮带盘绕起来，尽（jìn）量拉紧（jǐn）打个死结，并将剩余（yú）长出的部分剪掉。采（cǎi）取这个（gè）办法，只要行驶速度不是很（hěn）快的话，可以保证你安全将车开回去。

　　假如不是夜间行车，离目的地又不是很远（yuǎn），只需连（lián）接曲轴与水（shuǐ）泵的皮（pí）带盘就可以了，以减轻负荷，同时，两个轮子较为（wéi）容易绑紧（jǐn）。行驶（shǐ）中踩油门要缓和一些。否则，加油过猛，尼龙丝袜会（huì）滑溜，带不动皮带盘。

　　状况（kuàng）六 轮胎突然爆胎

　　【现象分析】

　　可能是任何原因，比如轮胎有旧伤，比如行驶中（zhōng）撞击到凸起（qǐ）物……

　　【应急措（cuò）施】

　　如在行驶时遇上爆胎，切记要保持镇（zhèn）定，双手（shǒu）要紧握方向盘，尽量将（jiāng）车子慢慢驶到安全的路旁停（tíng）下。与此同时，驾驶自动挡汽车车者，应将挡位拨向P挡，手波车应进入1挡或（huò）倒挡。然后在下车前要观察四周的交通情（qíng）况，确定安全后方可下车（chē）到车尾厢取出手套、后备轮胎及其他有关工具，准（zhǔn）备更换轮胎。

　　在更换轮胎时，首先要对角形式把（bǎ）轮（lún）圈螺丝拧松。然后把千斤顶放（fàng）在底盘支架上，把车身慢慢升起至（zhì）车胎只有少许贴（tiē）着地面。再把后备车胎垫在车底，以防车子突然跌下。接着便可将螺（luó）丝逐一松脱（tuō）。此时（shí）再一次转动千斤顶（dǐng）把车身升高约10厘米左右，确（què）保有足够空间把充气正常的后备轮胎放入。然后取出已爆破的轮胎，放在（zài）车底，把后备轮胎装上。装上轮（lún）胎后，确保螺（luó）丝位置正确，以对角形式拧紧螺丝。由于车轮仍（réng）是悬在（zài）半空，所以螺丝是不能上至*紧状态的。随后把车底下的轮胎拿走，然后把千斤顶慢慢放下。当轮胎着地后便可再一次用对角形式逐一把螺丝锁紧。换好后备轮胎后，同时应尽快驶到维修中心，更换爆破了（le）的（de）轮胎。

　　状况七 汽车突然熄火

　　自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的（de）车型（xíng）由于驾驶水平（píng）不高，可（kě）能会经常出现熄火（huǒ）的（de）现象。

　　【现象分析】

　　自（zì）动挡的车出现熄火的现象也不能完全排除。无论是那种类型，熄火的主要原因基本是因为使用了劣质的燃油(很多加油站为了（le）获取暴利卖（mài）不纯的油)，导（dǎo）致发动机积碳而熄（xī）火（huǒ）。

　　【应急措施】

　　自动（dòng）挡（dǎng）故障排除：对于自动（dòng）挡（dǎng）的车熄火的现象，主要是（shì）还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油（yóu）站加（jiā）高标号油，例如使用97号汽油，虽然（rán）价（jià）格贵了不少，但是可以保障爱（ài）车（chē）更长的寿命和行（háng）驶中良（liáng）好（hǎo）动力。不过（guò）有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但（dàn）是（shì）将（jiāng）来就可能（néng）出现问题（tí）。二是去大型的合格加油站加（jiā）油。出现熄火时候：左手抓紧方向（xiàng）盘稳（wěn）住方向因为没有（yǒu）助力 所以一定要用力稳住，右脚用力踩刹车将车速尽可能（néng）降低，然（rán）后迅速将AT挡打到 N 挡，注意：行进中重新打火一定要（yào）在 N 挡，不能是 D／R／P 等（děng）挡，不然，车子要么打不（bú）着火，要么（me）车子变速箱会损坏（huài），然后（hòu）将钥匙退一格， 然后重新打火然后再将 AT 挡位恢复至 D 挡正常行驶。

　　手动（dòng）挡故障排除：除了要使用高标高质（zhì）合格的燃油外，彻底把油（yóu）路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门（mén），油箱等。有可能是你（nǐ）加的油品质量不过关，胶脂（zhī）太多，把油路堵了，供油（yóu）不畅造成的。而对（duì）于汽车怠速状态下熄火，解决这个（gè）问题方法很简单：只（zhī）要（yào）清洗怠速马达即可。

　　状况（kuàng）八 车灯发红而（ér）暗淡（dàn）

　　【现象分析】

　　打开灯后，灯光发红而暗淡。故障原（yuán）因可能有下：蓄电池充（chōng）电不足，或连接（jiē）线（xiàn）接触不（bú）良； 散光玻璃或（huò）反光镜上积有尘垢（gòu）；灯泡玻璃表面发黑，灯泡光度低（dī）于规定要求，灯泡灯丝不位（wèi）于反射焦点上而引起散光；导线过细，电阻增大，导线过热，影（yǐng）响导电。

　　【应急措施】

　　先蓄电池存电是否充足，如存电不足，应充电。如果连接线和搭铁线接头松动应清除锈蚀，用砂纸磨光后固定牢靠。如果（guǒ）大灯导线过细，应更换标准（zhǔn）导线。如果灯光玻璃和反射镜有尘垢，应用绒布或用（yòng）镜头（tóu）纸擦拭（shì）干净。如果（guǒ）灯丝不在反射（shè）镜焦点上，应更换（huàn）灯泡。