提升动(dòng)力、节约用油一直是人们(men)追求的目标。
一般来说,提升汽车动(dòng)力可以通过以下几种方法达到。
高流量空气芯取代滤清器
由于发动机在运转的过(guò)程中会产(chǎn)生各种阻力,使得实际吸入的空气量并未达到标准,因此如何能够使发动机在(zài)排气(qì)量不变的情况下增大进气量。要增加发动机的进(jìn)气量,其实就是减低其在吸入空气的过程中产生的阻力。将滤(lǜ)清器改由高流量空(kōng)气芯或是香菇头取代,便是目前*普遍的(de)改装手法。
换汽缸(gāng)垫片或改造汽缸
发动机的燃烧效(xiào)率左右着混合气的爆发力,如何(hé)在*短的时间内完成(chéng)发动机的燃烧过程,产生*大限度的(de)爆发力,这就和提升发动机动力有着极为(wéi)密(mì)切的关(guān)联。
要想让发动机在燃烧过程(chéng)中(zhōng)产生更大的爆发力,*基本的做法就是提高(gāo)压缩(suō)比。目前常用的方(fāng)法是换上一组(zǔ)较薄的汽缸垫片,甚至改变燃烧室的形状和容积,这就涉及到油路的改变。
加装特殊装(zhuāng)置改变空气成分(fèn)
还有一种新的提升动力、节约燃油的(de)方法,就是改(gǎi)变进入发(fā)动机的空气分子结构,使其充分燃烧。让空气在进入发动机之前,首先通(tōng)过一组化学物质组成的装置,其中包括钛、铝以及其(qí)它天然(rán)矿金属。空气经过这些金属组合时,便会产生化(huà)学(xué)作用,分解出氢(qīng)(H)离子和氧(O)离子,而这两种离子都有助燃的作用。同时,空气中的负离子会产生红外辐射磁化作用,进而提高气缸中的酸度,有效减少空气中(zhōng)的微粒子和潮湿状况(kuàng),全面激发(fā)空气(qì)的活性。