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对速差的把握准确与否,是高速行车安全与否的(de)关键。交管部门(mén)已经做了不少降低速差的有效设计和措施,像出(入)口的减(加)速车道、大货(huò)车专用爬坡(pō)车道、多车(chē)道时按时速分道等,但把握速差更重(chóng)要的还是(shì)驾驶员主观上的控制。那么,应该如何(hé)把握好速差呢? 以下几点告诉您:
一 、熟悉刹车:刹车是缩小(xiǎo)两车间速差(chà)的(de)*直接(jiē)手段,因此,上高速前要对(duì)车(chē)况进行检查,尤其是刹(shā)车系统要特别注(zhù)意。如果(guǒ)是租来的车辆,更要先培养刹(shā)车感觉,因为每(měi)辆车的刹车或软(ruǎn)或(huò)硬(yìng),各不相同,特别是租用过的人多了,个人使用习惯不同,造成刹车使用性能不同。
二 、控(kòng)制好安全车距(jù):上高速时要时刻注意车速,控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准,这些设置都是经过安全测定的,不(bú)能超速。车速越高,速差就越大,一旦发生危险就会难以控制,特别是(shì)新手(shǒu)很难(nán)判断出(chū)前方刹车后自己用多少力度来控制安(ān)全距离,保证自己的安全。
三、不要跟车:有的新手上高速喜欢跟着前车行驶,认为这(zhè)样可以省(shěng)油省力,其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变(biàn)化(huà),跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化,新手们还是应按照自己(jǐ)的节奏开车吧。
四(sì)、注意货车:大货车通常速度(dù)比(bǐ)小车(chē)慢,而且(qiě)排放的浓黑尾气会遮挡视线,使后车不易判断(duàn)车距和掌握速差。尤其需要注意的是,千万别借用大货车的爬坡道(dào)进行超车,这相当危险,防止货车爬坡后力(lì)度不(bú)够溜坡,造成速差无法避让。
五、高速公路上出入口:进(jìn)出高速公路的车辆(liàng)与(yǔ)正常(cháng)行驶车辆会形(xíng)成速差。进入高速时要尽量谨慎,注意旁车,下高(gāo)速要提前做好变道准备。
六、 隧道入口:高速隧道通常限速为80公里/小时,进入隧道之前车辆有一个减速的(de)过程,准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差,应引起注意,注意要开启行车灯,避免进入隧道(dào)后(hòu)眼睛的不适应。
七、桥梁和上下坡:经过桥梁和(hé)上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程,在车辆速度上会表现出减(jiǎn)缓和加(jiā)快的过程,车辆之间的速差会相应拉大或缩小,特别是堵车情况(kuàng)下注意平时学来的技术不要溜坡。
八、长时间占用超车(chē)道:超车道(dào)是高速公路(lù)上(shàng)为超车车(chē)辆和车速(sù)达到要(yào)求的车辆提供行驶的道路(lù),但有些驾驶员开车时长时间占用(yòng)超(chāo)车道,使得原本需要用超(chāo)车道超车的车只能(néng)从车速相对较低(dī)的行车道超车。这样一来(lái),想超车的车子与(yǔ)其(qí)速差加大,被迫从(cóng)行车道超车时,加大了与原本(běn)在行车道上行驶的车辆之(zhī)间的速差,容易造成事故。
九、出口(kǒu)紧急踩刹车(chē):这种情况主要出(chū)现在对(duì)道路情况不熟的驾驶员(yuán)身上。由于对高速出口(kǒu)不熟悉,在高速出口位置会突(tū)然放慢车(chē)速,观察出口提示牌。这种(zhǒng)突(tū)然的踩刹车动(dòng)作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差,即使后车处置及时没有造成事故,也会让后车驾驶员惊出一身(shēn)冷汗。因(yīn)此(cǐ),对于路(lù)线不熟的驾驶员来说,上高速前一定要做(zuò)足准(zhǔn)备工作。实在需要(yào)停车时(shí),可先(xiān)点刹提醒后方车辆。
“速差”,从字面上理解,就是同向行驶的两(liǎng)辆(liàng)车之间的速度差异。对速差大小的把握虽(suī)由后车(chē)决定,但从实际情况看,许多前车驾(jià)驶员的一(yī)些不文明(míng)开(kāi)车行为,会使得(dé)原本合理的速差突然变大或变小(xiǎo),造成后(hòu)车处置不当而引发事故。
*后提醒(xǐng)!新手在高(gāo)速上开车时多(duō)注意前后方,少超车,不超速,是*安全的驾驶方法。
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