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　对速差的把握准确与否，是高速行车安全与否的（de）关键。交管部门（mén）已经做了不少降低速差的有效设计和措施，像出(入)口的减(加)速车道、大货（huò）车专用爬坡（pō）车道、多车（chē）道时按时速分道等，但把握速差更重（chóng）要的还是（shì）驾驶员主观上的控制。那么，应该如何（hé）把握好速差呢？ 以下几点告诉您：

　一 、熟悉刹车：刹车是缩小（xiǎo）两车间速差（chà）的（de）*直接（jiē）手段，因此，上高速前要对（duì）车（chē）况进行检查，尤其是刹（shā）车系统要特别注（zhù）意。如果（guǒ）是租来的车辆，更要先培养刹（shā）车感觉，因为每（měi）辆车的刹车或软（ruǎn）或（huò）硬（yìng），各不相同，特别是租用过的人多了，个人使用习惯不同，造成刹车使用性能不同。 

二 、控（kòng）制好安全车距（jù）：上高速时要时刻注意车速，控制好安全车距。高速公路都按照路况设置了不同的限速标准，这些设置都是经过安全测定的，不（bú）能超速。车速越高，速差就越大，一旦发生危险就会难以控制，特别是（shì）新手（shǒu）很难（nán）判断出（chū）前方刹车后自己用多少力度来控制安（ān）全距离，保证自己的安全。 

　三、不要跟车：有的新手上高速喜欢跟着前车行驶，认为这（zhè）样可以省（shěng）油省力，其实这样做比较危险。因为前车的车速在不断变（biàn）化（huà），跟在后面的车子与前车之间的速差也会不断变化，新手们还是应按照自己（jǐ）的节奏开车吧。 

　四（sì）、注意货车：大货车通常速度（dù）比（bǐ）小车（chē）慢，而且（qiě）排放的浓黑尾气会遮挡视线，使后车不易判断（duàn）车距和掌握速差。尤其需要注意的是，千万别借用大货车的爬坡道（dào）进行超车，这相当危险，防止货车爬坡后力（lì）度不（bú）够溜坡，造成速差无法避让。 

　五、高速公路上出入口：进（jìn）出高速公路的车辆（liàng）与（yǔ）正常（cháng）行驶车辆会形（xíng）成速差。进入高速时要尽量谨慎，注意旁车，下高（gāo）速要提前做好变道准备。 

　六、　隧道入口：高速隧道通常限速为80公里/小时，进入隧道之前车辆有一个减速的（de）过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶车辆之间必然会加大速差，应引起注意，注意要开启行车灯，避免进入隧道（dào）后（hòu）眼睛的不适应。 

　七、桥梁和上下坡：经过桥梁和（hé）上下坡路段车辆要经过爬坡和下坡的过程，在车辆速度上会表现出减（jiǎn）缓和加（jiā）快的过程，车辆之间的速差会相应拉大或缩小，特别是堵车情况（kuàng）下注意平时学来的技术不要溜坡。 

　八、长时间占用超车（chē）道：超车道（dào）是高速公路（lù）上（shàng）为超车车（chē）辆和车速（sù）达到要（yào）求的车辆提供行驶的道路（lù），但有些驾驶员开车时长时间占用（yòng）超（chāo）车道，使得原本需要用超（chāo）车道超车的车只能（néng）从车速相对较低（dī）的行车道超车。这样一来（lái），想超车的车子与（yǔ）其（qí）速差加大，被迫从（cóng）行车道超车时，加大了与原本（běn）在行车道上行驶的车辆之（zhī）间的速差，容易造成事故。 

　九、出口（kǒu）紧急踩刹车（chē）：这种情况主要出（chū）现在对（duì）道路情况不熟的驾驶员（yuán）身上。由于对高速出口（kǒu）不熟悉，在高速出口位置会突（tū）然放慢车（chē）速，观察出口提示牌。这种（zhǒng）突（tū）然的踩刹车动（dòng）作加大了后方正常行驶的车辆与其之间的速差，即使后车处置及时没有造成事故，也会让后车驾驶员惊出一身（shēn）冷汗。因（yīn）此（cǐ），对于路（lù）线不熟的驾驶员来说，上高速前一定要做（zuò）足准（zhǔn）备工作。实在需要（yào）停车时（shí），可先（xiān）点刹提醒后方车辆。

“速差”，从字面上理解，就是同向行驶的两（liǎng）辆（liàng）车之间的速度差异。对速差大小的把握虽（suī）由后车（chē）决定，但从实际情况看，许多前车驾（jià）驶员的一（yī）些不文明（míng）开（kāi）车行为，会使得（dé）原本合理的速差突然变大或变小（xiǎo），造成后（hòu）车处置不当而引发事故。

*后提醒（xǐng）！新手在高（gāo）速上开车时多（duō）注意前后方，少超车，不超速，是*安全的驾驶方法。

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