在冬季气温(wēn)较低时首次启动(dòng)发动机时应当适(shì)当预热发动机,至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能(néng)开始缓慢驾驶车辆,此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没(méi)有达到工作温度,不能发挥充分的润滑效果,造成机械磨损加剧(jù)。所以第二(èr)预热阶段是在车(chē)辆开始行驶的一段时间内(大约10分钟左右)保持低速行(háng)驶,并尽量维(wéi)持发动机转速在2500-3000转/分之间,避免急加(jiā)速行驶。
其次,要防止车辆(liàng)各(gè)个部位(wèi)结冰。较容易结冰(bīng)的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低(dī)而空(kōng)气湿度又较大的情况下,比较容易出现上(shàng)述现象。另(lìng)外每天停车后应将空调控制(zhì)面板的内外循环(huán)控制置于内循环(huán)位置,以防风挡被(bèi)冻结。
从行驶安全考虑,冬季除雾(wù)装置是冬季行车应注意的(de)关键设施。如后玻璃除雾性能是(shì)否完好,前除雾(wù)风道是否畅(chàng)通。由于冬季驾驶(shǐ)室内外温差较大,再遇上较大空气湿度的天气,则(zé)玻璃上(shàng)出现气(qì)雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全,所以车辆除雾装置一定(dìng)要(yào)保持完备。
关于雪天行(háng)车,有以下特点:视线不清,冰雪路面车轮容易打滑(huá),驾(jià)驶(shǐ)操纵条件恶化。所以在(zài)冰雪路面容易发生事故(gù),我们应当将自动变速器行驶模式选择(zé)开关(如有)置于“SNOW”位置(zhì),减(jiǎn)速慢行,保持较大车距。另外,制动防抱死(ABS)系统在(zài)冰雪路面起作用时,虽(suī)然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性,但制动距(jù)离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分(fèn)依赖(lài)电子制(zhì)动系统。不光是ABS系统,TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的,超出系统所能控制的范围车辆依然会丧(sàng)失稳定性。
可见(jiàn)安全行车的基础(chǔ)还是规范驾驶,谨慎上路。