在冬季气温（wēn）较低时首次启动（dòng）发动机时应当适（shì）当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能（néng）开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没（méi）有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧（jù）。所以第二（èr）预热阶段是在车（chē）辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行（háng）驶，并尽量维（wéi）持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加（jiā）速行驶。

　　其次，要防止车辆（liàng）各（gè）个部位（wèi）结冰。较容易结冰（bīng）的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低（dī）而空（kōng）气湿度又较大的情况下，比较容易出现上（shàng）述现象。另（lìng）外每天停车后应将空调控制（zhì）面板的内外循环（huán）控制置于内循环（huán）位置，以防风挡被（bèi）冻结。

　　从行驶安全考虑，冬季除雾（wù）装置是冬季行车应注意的（de）关键设施。如后玻璃除雾性能是（shì）否完好，前除雾（wù）风道是否畅（chàng）通。由于冬季驾驶（shǐ）室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则（zé）玻璃上（shàng）出现气（qì）雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定（dìng）要（yào）保持完备。

　　关于雪天行（háng）车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑（huá），驾（jià）驶（shǐ）操纵条件恶化。所以在（zài）冰雪路面容易发生事故（gù），我们应当将自动变速器行驶模式选择（zé）开关（如有）置于“SNOW”位置（zhì），减（jiǎn）速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在（zài）冰雪路面起作用时，虽（suī）然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距（jù）离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分（fèn）依赖（lài）电子制（zhì）动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧（sàng）失稳定性。

　　可见（jiàn）安全行车的基础（chǔ）还是规范驾驶，谨慎上路。