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 　摇号购车、治堵限行、停车涨价、油价高企，一连串的因素让汽车租赁渐成热点，而早在（zài）10几年前，这个行业就被人们称为朝阳产业，没想到多年（nián）以后，朝阳还是没能成为艳阳，记者深入一些汽车（chē）租赁公司和租车人后调查发现，有（yǒu）四大问题制约了这个行业的发展。

　　违规

　　打擦边球挣代驾的钱

　　今年初，女星姚晨代言的租车广告曾在北京（jīng）、上海等大城市密集投放，广告画面的（de）主要（yào）位置上均标有“带驾”字样。从事租车行业8年多的某公司老总刘伟（化名（míng））告诉记者，“这些广告中所说的‘带驾’，实际上就是代驾，这是企业为（wéi）规避法律风险而刻意这么称（chēng）呼的。”

　　刘伟（wěi）说，代驾租车是指汽车租赁公司在出租车辆同时提供驾驶员（yuán）服务，替代顾客驾（jià）驶租赁车辆。

　　而（ér）朝阳法院民一厅厅长陈晓东则从法律角度解释了二者的区别，《北京市汽车租赁管理办法》第（dì）二（èr）条明确规定，汽车租赁是指经营者在约（yuē）定时间内将（jiāng）汽（qì）车交付承租者使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营活（huó）动（dòng）。自驾租车和代驾租车虽只有一字之差，却在法律性质上有着天壤之别：自驾租车（chē）是一种财产租赁，从行业（yè）属性上看应划入汽（qì）车租赁业范畴；而代（dài）驾租车实质上是一种劳务派遣以及客运经营，本身就有打擦边球的性质。

　　实际上，在商务租车（chē）领域（yù），客户要求配司机是普遍现（xiàn）象。“人家花了高价租奥迪给老总或者高管用，这些人要么是老外要么是外地派来的（de），公务繁忙加路况（kuàng）不熟，怎（zěn）么可（kě）能自己开车（chē）呢？另外在高档车（chē）租赁中，有没有司机价格差别不大，为了（le）满足客户需要，我们没的选择（zé）。”刘伟透露，代驾租车的日租不像自驾按24小时计算，而（ér）是按（àn）8小时计算，通常就是接送飞机或者郊区开（kāi）会，有时一辆（liàng）车满负荷能够（gòu）一天做好几单（dān），是（shì）一项利润很高（gāo）的业务。媒体对违规（guī）代（dài）驾进行曝光（guāng）后，业内巨（jù）头神州租车带头（tóu）停（tíng）止了这（zhè）项赚钱的（de）业（yè）务，而作（zuò）为中小公司的刘伟他（tā）们却暂时没这个打算：“政府对这一块还没有明确界定，这又是我（wǒ）们公司特别赚钱的一块业务，怎（zěn）么可能放弃呢？”

　　风险

　　被骗租后车难（nán）追回

　　从中国有汽车租赁那一天起，骗租就是这个行业（yè）内*大的毒（dú）瘤。在欧美，租车行业是经过几十年的发展和个人信用保障体系（xì）的（de）支撑才成熟的，而（ér）在中国，租（zū）车行业虽有将近（jìn）20年历（lì）史，但始终是个（gè）新兴行业。“尽管这几年丢车的情况比（bǐ）前（qián）些年少了很多，但这始终是悬在我们头上的利剑。客户租车有烦恼我们能够理解（jiě），但（dàn）是我们的苦衷客户未必知道，一百个客户中出了一个骗租的，我们就惨了。”

　　刘伟（wěi）的（de）公司在（zài）北京交通委运管局中备案的200多家租赁公司中是规模（mó）较小的，只有40多辆车，多（duō）以奥迪、帕萨特、别克公务舱（cāng）这样的（de）商务车为主，主打（dǎ）商务租车（chē）。他不愿（yuàn）更多地发展个人租赁业务（wù），一个很重要的原因（yīn）就是个人租车业务风险大，8年来，他们数次被骗（piàn）租。

　　“一位客户来（lái）租（zū）车，各种手（shǒu）续都是齐全的，但租期还没到，车（chē）就被开走（zǒu）不见了，连他的家人都找不到（dào）他，后来知道他是把车卖了去赌博（bó），公安机关对这种情况也不予立案，因为警方（fāng）说（shuō）万一租期一到人（rén）家又把车还回来了呢？我（wǒ）们只好自己去（qù）找，*终在河北保定一个水泥厂把那辆帕萨特找到了，当初我们花了26万多元（yuán）买的新车被客户以7万多块钱就给卖掉。”

　　刘伟诉苦说，就是租期满了不归还（hái），公安部门通常也不予立（lì）案，建议去法院起诉（sù）解决。有时候是租车公司不得已抽（chōu）出（chū）专人来盯梢找（zhǎo）人，把人抓到以后送到公安机关，大部分情况是即便把人找到了，被卖（mài）掉的车子也很难找回。

　　额外收费无章可循

　　有过租车经历的人都知道，除了租金，还要额外交纳（nà）不少费用：比如违章押金（jīn）、超（chāo）时收费、超里程收费、车损收费等，某汽车租赁公司副总小范解释说：“很多客（kè）户反映（yìng）违章代办费有点贵，可一些客户、尤其是长租客户一（yī）年下来违章都够学习好几回了，他自己不去处理，我们只能到外（wài）面找车虫（chóng）去铲（chǎn）分，通常的行（háng）情就是一分一百（bǎi）块（kuài）钱，我们也没挣钱。”

　　老家在青岛的李志刚中秋节租了一辆帕萨特回家过节，回北京赶上了一场大雨，把车前面的牌照给弄丢了，本来以为只要交100多（duō）块钱的补办费就行了，谁承想被租（zū）赁公司扣掉1000块钱。

　　对（duì）于这1000块钱是怎么来的，小范也有自己的解释：“现在补办牌照特别（bié）麻烦，牌照丢失后（hòu），不能打122报案，而是要拨打110报案，报案后，开车（chē）人（rén）要（yào）去（qù）丢失地所属派（pài）出所填写一份（fèn）专（zhuān）用的申请表，然后带着行驶本、身份证、代码证等（děng）证件去车管所办补（bǔ）领手续，这就需要大（dà）半天时间。7个工作日以后再去车管所领牌照（zhào），又得半天时间，整个算下来，基本上这两个（gè）时间段（duàn）车就（jiù）不能租赁，影响生意还要（yào）搭上人力，所以（yǐ）这1000块钱也没多要。”

　　不知丢了牌照的李志刚听（tīng）了这个复（fù）杂（zá）的过程，心情是不是会好一些。他告诉记者（zhě）：“租车额外收费应该更透明（míng），现在的主要问题是租（zū）赁（lìn）公司的很多收费无法可依，让我总觉得被黑了。”

　　备案

　　门槛降低良（liáng）莠不齐

　　从去年11月1日起，根据北京市运输管理局（jú）公布的《北京（jīng）市汽车租赁（lìn）经营（yíng）管（guǎn）理暂行（háng）办法》，北京市符合条件的汽车租赁经营者，可到道路运输管理部（bù）门办理汽车租赁备（bèi）案手续。据刘伟介绍，以前实行的（de）是审批管理（lǐ），而备案登记管（guǎn）理让这个行业的准（zhǔn）入门槛降低了，更多（duō）实力平平的公司加入进（jìn）来（lái），让这个行业良莠不齐。每逢（féng）“五一”、“十一”这样的长假，很（hěn）多租赁公司（sī）的车都会不够用，而租用私家车（chē）就成了（le）一些租赁公司的（de）应急办法，这样做的后果对于租赁公司、客户以及私家车主（zhǔ）都（dōu）是隐患。

　　朝阳法院陈晓东法官给记者介绍了一个（gè）案例，翟女士家中（zhōng）有一辆宝马730长（zhǎng）期闲（xián）置，于是她以每月28000元的价格租给一家汽车（chē）俱（jù）乐部。没想到两（liǎng）个月后，该汽车俱乐部就不再支付租金了，原（yuán）来这家俱乐部把车租给（gěi）了一个客户，而这个客户（hù）在交纳一（yī）个月的租金后就消（xiāo）失了，他们已经报案并希望在破案后再（zài）支付租金。翟女士只好（hǎo）将这家俱乐部告（gào）上了法庭，尽管（guǎn）*终（zhōng）翟女（nǚ）士（shì）打（dǎ）赢了这场官司，法院判那家汽车俱乐部赔偿她购车款、购置税、保险费等95万多元，以及拖欠的租金22万元，但（dàn）从打赢官司到拿到赔偿，翟女士还（hái）不知得（dé）花多长时间呢。

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