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    近日，《家用汽车（chē）产品修理、更换（huàn）、退货（huò）责任规定》(以下简称“汽车三（sān）包”规（guī）定)立法听证会的召开把（bǎ）汽车售后服务再度推到了（le）舆论的风口浪尖。汽车（chē）售后难的问题困扰着每一个购车者，尤其（qí）在遇到问题车时，即使（shǐ）跑断腿消（xiāo）费者的利益也（yě）难以得到维护，对不少人来说，汽车售后俨然就是一（yī）场维权噩（è）梦。汽车售后的艰难让越来越多追求轻松自在（zài）的人（rén）开始考虑购车的利弊，综合衡量后开始将（jiāng）目光（guāng）瞄（miáo）向租车领域。

 

　　汽车售后困难重重消（xiāo）费者（zhě）大喊（hǎn）“伤不起”

 

　　在今年6个月以内新车用户的投诉比例竟然占到投诉总量的60%以上（shàng），创历史新高，汽车“三包”政策迟迟未出，消费（fèi）者的利益也一直得（dé）不到应有的维护。但在近日（rì）的听证会过后，人们对（duì）三包政策仍不抱太（tài）大的希（xī）望，不少专业人（rén）士（shì）和消费者都表示，即使是规定出台，“买车容易修车难”的现（xiàn）状（zhuàng）仍难以得到很好（hǎo）的解决。

 

　　举证难，鉴定难，索赔难这三大难成为汽车售后*大的拦（lán）路虎，车辆在规定的时间内出现问题申请（qǐng）包（bāo）修困（kùn）难重重，和销售商（shāng）出现纠纷后，他们（men）往往一句“你（nǐ）拿鉴定结果来”就把消费者（zhě）打发了，因为（wéi）鉴定费用不菲，少则1.5万元，多则好几万。更主（zhǔ）要的是，即使拿到了鉴定（dìng）结果，很有（yǒu）可能是模糊的（de）结论语（yǔ）言（yán），这导致维（wéi）权风险高。

 

　　另外，对于退车就更是难上加难了。因为按照4S店的说法（fǎ），汽车从销售出的（de）那一瞬间，就从“新车”变成了“二手车”，性质发生了根本改变（biàn），因此只能（néng）修不能退。这（zhè）种霸王条款让消费者原本愉快的购车变成大（dà）麻（má）烦。

 

　　汽车售后的艰辛之路让消费者对汽车既爱又恨，拥有自己的车是每一个拿下驾照人的梦想，但售（shòu）后的难题却让（ràng）越来越多的人在买与不买之间徘徊。而汽车租赁行业的迅速发展及体系的日渐优化完善，大大撬动了这一部分人群。

 

　　转（zhuǎn）购为租将成为趋势

 

　　购车成本（běn）虽然越来越（yuè）低，但养车成本（běn）却日渐（jiàn）攀高，光是（shì）一个售后服务就严重透支人们的精力和幸（xìng）福（fú）指（zhǐ）数，再（zài）加上养护和检测的费用（yòng）问题，购车的（de）便捷体验越来越低（dī）。相（xiàng）比买（mǎi）车后接踵而至的各种问（wèn）题，租车这种“甩手掌柜”式（shì）的用车模式（shì）则显得轻松（sōng）自在很多。同样在需要用车的时候能随时用上车，但却没有了售后（hòu）的各种麻烦事，也没有了（le）养护（hù）和检（jiǎn）修的问题，租车出行得到（dào）了越来越多年轻一族的青睐。

 

　　随着汽车租赁（lìn）行业的发展，租车服务体（tǐ）系也日趋完善，给用户提供的服务也变得更加人性化和便捷性，更是有诸如一嗨租车提出的“如私家车般体验”的口号，刺（cì）激着消（xiāo）费者的消（xiāo）费神经（jīng），迅速打造了现代城市出行的全新方（fāng）式，并逐渐渗透到人们的旅游、探亲和（hé）日常出（chū）行活（huó）动中。

 

　　而对于选择租车，除了售后问题带来种种（zhǒng）麻烦和困扰的因素外，其它三大因（yīn）素也让汽（qì）车租赁在日常出行（háng）中占据了越（yuè）来越重要的位置。

 

　　租车理由一（yī）：用车成本大大降低

 

　　不少有过多（duō）次租车体验的消费者表示，现在养车（chē）费用（yòng）越来越贵，停车费用居高不下，如果遇到车辆有问题，费用就更贵了，而租（zū）车这种需要（yào）用车的时候才租的方式少了停车费和检查维修及折旧费，大大降低（dī）了用车成本（běn）。另外，现在租车也便（biàn）捷，随时能租（zū）车（chē）用车，和自己购车的便捷性相差（chà）无（wú）几，因此选择租（zū）车远比购（gòu）车划算。

 

　　确实，购车容易养车难已成为普遍事（shì）实，尤其（qí）是北上广深等一（yī）线城市，就停车费一项就让不少人对购车望而却步，而租车则少了这一巨额费用。在网上预定好车后，用的时候去提车，用完后直接（jiē）还车，没有检修维修和（hé）高额的停车费用，但出（chū）行的自（zì）由便捷却并不受影响。

 

　　租车理由二：买车没号没钱只能租车

 

　　各地（dì）严峻的交通环境压力给人们的出行带来了或多或少的不便，尤其在北京等出台（tái）了限（xiàn）行限购等政策的城市。在北京上个月的摇号中，出现了1：37的超低（dī）中签率，买车排队摇号的无（wú）限期等待逐渐（jiàn）消释（shì）了人们的购车（chē）热情，在等待中租车，在（zài）租车（chē）体验中不断瓦解购车决心，租车代替购车的消费（fèi）理念也就（jiù）日渐形成。

 

　　另外，对于经济紧张但又（yòu）追（zhuī）求品质生活的人群来说，租车不失为一个不错的选择。因此，租车出行也就成为越来越普遍的出行方式。

 

　　租车理由（yóu）三（sān）：租车服务越来越便捷

 

　　自2006年开始，我国陆续出现（xiàn）了诸如一（yī）嗨租车、至尊租车等大型（xíng）连锁汽车租赁企业，随着近（jìn）几年的发展，各大汽车（chē）租赁企业也都通过不（bú）断（duàn）完善自（zì）身服（fú）务体系来提（tí）升消费体验，从而获得更多的用（yòng）户支持。

 

　　就以国内领先的汽（qì）车租赁企业一嗨租车来说，一嗨租车率先实现了全程电子商务（wù）化管理（lǐ），用户可以在网上（shàng）快（kuài）速预定车型等，并实现24小时随时预定，同（tóng）时开启了QQ、MSN、淘（táo）宝等各种在线预定方式，甚至（zhì）还推出了（le）手（shǒu）机客户端预定体系，为依赖于网络的现代年轻一（yī）族提（tí）供了*便捷的预定方式。另外，其送车上门服务、异地取还车、全程送车等各种人性化服务让越来越多（duō）的人开始享受租车（chē）这种尊贵又便捷的出行方式。

 

　　同时，得益于一嗨租车丰（fēng）富的车辆类型，用户可以随时更换车型，随时更换出行风格，这种变化求新的方式也让现代（dài）租（zū）车用户所着迷。

 

　　可以说，租车的势头越来越猛，对于汽车租（zū）赁行业的发展也可以用迅猛如（rú）虎来形容（róng），因此有业内（nèi）人士称，租车的（de）消费模式将成为今（jīn）后出行的普遍方式。综合这各种因素，租车也就自然而然代（dài）替了购车（chē）。

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