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　以下是车友们都经常碰到（dào）车子在运行当中突然高温，车子在停驶（shǐ）中打着空调车子碰到高，碰到高温怎么办呢？一下给你应对措施（shī）：

一、在不开（kāi）冷气时（shí），水温不正常（cháng）

 

正常情况是：先确认冷却液补（bǔ）液罐内液面高度是（shì）否合适；再起动引擎观察水温表，水温（wēn）逐渐上升（shēng）。

 

手握水箱上水管，感觉逐渐升（shēng）温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达（dá）到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有（yǒu）烫（tàng）手的感觉。引擎继续运（yùn）转，水温95℃左右时（shí）电动风扇开始运转，水温略（luè）有下降，约1分钟（zhōng）左右（yòu）停转。如此反复，此系正常。

 

现（xiàn）象1：水温上升很慢（màn），上下水管同温（wēn），车（chē）内（nèi）暖气几乎没有。原因：节温（wēn）器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除（chú）。解决方案：更换、安（ān）装节温器。

 

现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但可（kě）能水（shuǐ）温（wēn）高于95℃时下（xià）水管温度（dù）比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却（què）系统（tǒng）的功能已经大打折扣，这种情况很（hěn）常见，且不易被（bèi）注意。解决（jué）方案：更换节（jiē）温器。

 

现象（xiàng）3：水温表攀升至95℃，上下水管同（tóng）温（wēn）且很（hěn）烫手。原因：风扇运行电路有问题。有三种可能：风扇损（sǔn）坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案（àn）：更换风扇（shàn）；更换热敏开关；更换保险并检查电路。

 

现象4：水泵页轮不工作。原因：水泵（bèng）损坏也是一个因素，但不常见。这需要更专业的（de）知识才能判断出来，在此就不多加赘述。

 

二、未开冷气（qì）时水温正常，打（dǎ）开冷（lěng）气后水温偏高

 

首先判断冷却液（yè）、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无问题。待电动风扇停机后，打（dǎ）开空调（diào）开关，这时风扇应立即运转。加大油门至（zhì）引擎2000转/分以（yǐ）上时，风扇应以（yǐ）更高的转速运转。

 

现象1：风（fēng）扇不能以高转速运行。解决方案：检查风扇的高速运转机构和控制电路。

 

现象2：由于冷凝器在水箱前面，当水箱散热器表面被柳絮、尘土覆盖，热量不易散出。捷达和帕萨特易有此故障。解决方案（àn）：清洗水箱散热器表（biǎo）面。

 

现象3、由于长期使用可能造成水箱（xiāng）内部被水垢堵塞，散热不足。当上述两种情况都确（què）认（rèn）没有时，你就要考虑换一个新水箱了。

 

注1：即使水温不高（gāo）电动风扇（shàn）也会运转。打开冷气或环境温度较高时，风扇将以高速运转。

 

注2：判断条件，气温应在30℃以上，同时确认（rèn）冷（lěng）气压缩机（jī）没有停转。这一（yī）切都是为了开冷气（qì）后的（de）空调冷凝器降温、降压

 

三、车辆静止、发动机以怠速运转时，无论（lùn）是否开冷（lěng）气水（shuǐ）温都正常；一旦正常行驶，水温马上攀升

 

如果是在行车时发觉水温（wēn）很高或水温表红灯闪烁，有时（shí）可以继续行驶，有时则必须停车等待维修。

 

现象1：水温（wēn）表红灯闪烁。判断方法：首先确认冷（lěng）却液（yè）不亏，其次水温表指针正常。在这种情况下多数是由（yóu）于误报所致。但也要急时维修。桑塔纳易有此现象。

 

现（xiàn）象（xiàng）2：低速（sù）行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。