避免在汽车维修中出现的几种误区--苏州汽车租赁,苏州（zhōu）租车,苏州汽车租赁公司-苏州恒利汽车（chē）租（zū）赁有限公司

　汽车维修中的存在着一些误区。这些误区是在汽车制造（zào）水平低，汽车修理工艺落后，检测手段缺乏的年（nián）代逐（zhú）渐形成的。近年来，随着科学技术的飞速发展（zhǎn），随着新（xīn）材料、新技术、新工艺的广泛使用，汽车的设计（jì）制造水平大大提高（gāo），汽（qì）车故（gù）障的不解体检测诊断技术日臻成熟，汽车维修工艺也在不断更新。但是，人们的（de）认识滞后于科学技术的发展（zhǎn），汽车维修中残存的误区还有（yǒu）很大影响，其表现主要（yào）有以下10种：

　　a.滑动轴承的轴瓦必须刮削。认为发动机的曲轴（zhóu）轴承，连杆轴（zhóu）承换新时轴瓦必须刮削，不削轴（zhóu）承不能（néng）保证有良好的（de）接触面，甚至把刮削轴瓦当成汽车修理中的顶（dǐng）尖技术。而（ér）现代汽车，尤其是小型发动机，其曲轴轴承和（hé）连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层（céng）很薄（báo），绝不允许（xǔ）刮削，只能按相应的尺寸选配。如没有合适尺寸的曲轴（zhóu）承，则必要时可用基孔（kǒng）制的方法磨削曲轴，以（yǐ）求得合适的配合间隙。

　　b.发动机水（shuǐ）温怕高不怕低（dī）。水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏（piān）低危害很大（dà），会使（shǐ）混合气（qì）燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。

　　c.气门间隙大（dà）点比小点有劲。其实气门间隙（xì）大，气（qì）门升程孝开度不够，使进气量（liàng）不足或排气不畅，恰恰降低了发动机功率。

　　d.加机油愈多愈好（hǎo）。认为发动机加机油宁多勿少，加少（shǎo）了容易烧轴（zhóu）承，加多点关系不大。其实机油加多（duō）了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其（qí）飞溅（jiàn）到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加（jiā）多了，会（huì）降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

　　e.空毂润滑不可靠（kào）。认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润（rùn）滑，只在轴承上涂（tú）覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中（zhōng）间的空隙装满润滑（huá）脂（zhī）。其实这样做不但浪费润滑脂，而且（qiě）影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。

　　f.制动（dòng）好坏看拖樱制动拖印（yìn）说明车轮已经抱死，而现代汽车恰恰要求（qiú）车（chē）轮不能（néng）抱死，为此专门安装了防抱（bào）死装置。实（shí）际上车（chē）轮制动力*大值是在车轮抱死之前（qián）的边滚边滑状态。车轮一（yī）旦抱死，汽车的转向失灵，车轮滑移，极易发（fā）生故障，所以并不是拖印越长（zhǎng）越好。

　　g.断电器（qì）触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点（diǎn）闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱（ruò），从而造成发动机不易起动（dòng）。

　　h.点火提前角或喷（pēn）油提前角宁大勿校点火提前角过大，易引爆燃。发动机产生爆燃，对活塞（sāi）损害极（jí）大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。

　　i.紧固螺栓（shuān）宁紧（jǐn）勿松。其实汽车各（gè）部件（jiàn）的螺栓，根据直径、螺距及（jí）用（yòng）途，其拧紧（jǐn）力矩大小均有相应的规定（dìng）值。达不（bú）到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但（dàn）盲目增大（dà）拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺（luó）杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

　　j.汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的（de）汽车零（líng）部件寿（shòu）命已大大延长，随（suí）意拆检势必破坏已经磨合好（hǎo）的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果（guǒ）没有发（fā）现部件或总成具有明显的故障时一（yī）般不要拆（chāi）检。