买车不（bú）像买房子，买了车就要使用，就意味着（zhe）要往（wǎng）车上投钱。目前，私家车保有量仍在大量增加。然而汽油价格的上扬，停（tíng）车费的上（shàng）涨，维修保养费用的增加（jiā）……让车主们对“买车容易养车难（nán）”这句话的感受越来越强烈（liè）。那么养车（chē）费（fèi）用到底占据了家庭日常生（shēng）活开支的多少（shǎo）比重呢？有关专家对此作（zuò）了调查。
　　养车费用成支出大头

　　调查发现，在被调查的车主（zhǔ）中，每月养车费用低于千元的只占不到10％，1000元以上的占90％，其中1000～1500元的占30％，1500～2000元的占（zhàn）45％；2000元以上的（de）占25％。

　　调查中，有近80％的车主表示养车成本将会越来越高，有近60％的车主对油价的上（shàng）涨表示反感；有近50％的（de）车主对4Ｓ店的保养费用表（biǎo）示过高；还有60％的车（chē）主希望在单位附近有（yǒu）方便快捷的保养店，而（ér）不必专门抽出时间到4Ｓ店（diàn）保养。

　　陈先生（shēng）开的是本田雅阁，他（tā）每（měi）个月的用车成本是（shì）2000元左右。油费每月900～1000元，停车费每月300～400元，保险每年4500元，养路费每（měi）年是900元，保养每年1200元左右， 高（gāo）速公路费每（měi）年（nián）300～400元，再加上洗车、换季美（měi）容等费用600元。

　　吴先生开的是君威（wēi），他介绍自己每（měi）月的用车成本基本没低过2000元。油费（fèi）每月1200～1500元（yuán），保险每年5000元，养路费每年是（shì）900元，每年保养维修（xiū）2000元左右，高速公路费每年（nián）400～600元（yuán），再加上洗车、换季（jì）美容等费用1000元。

   车主（zhǔ）王小姐（jiě）是本次调查中（zhōng）为数不多的一个每月使用成本控制在1000元左右的车主。她开的是一（yī）辆 奇瑞ＱＱ。“原本以为买车（chē）后会（huì）省一些（xiē）钱，其实细算一下和没买车时经常打车区（qū）别并不大。”油费每月500～600元，停车费每月60元，保险每年2700元，养路（lù）费每年是900元，每年保养维修800元左右，再加上（shàng）洗车、换季美容（róng）等费用400元左右。“每月工（gōng）资的1／3给（gěi）了车、1／3交了房租、1／3吃饭、买服装、交电话费。”王（wáng）小姐无奈地说。

　　养（yǎng）车费（fèi）用都花在了哪里

　　购（gòu）买一辆轿车后固定的使用费用有：养路费、车船使用税、车辆（liàng）年检费、保险费用，以上这些费用基本（běn）上属于每年都（dōu）必须缴纳的，共计5500元／年。

　　弹性费用包括汽油费、停车费（fèi）、路桥费（fèi）、保养维修费、洗车费、装饰费、违章罚（fá）款等。

　　其（qí）中油费比例*高，以15万（wàn）元左右（yòu）的家庭轿车，排量1．6～2．0升为例，大致耗油量（liàng）在（zài）8．5～10升／100公里（城市路（lù）况（kuàng），驾驶水平熟练，正常（cháng）使用），一（yī）般使用93号汽油，按一年跑2万公里计算，年消耗汽油1800～2000升，耗资在（zài）9000～1．1万元。

　　车辆保养必不可少。每5000公里的例行保养要花费不少（shǎo）银（yín）子，每年1000元还不算很够。

　　洗车美容费用支出较少但也不能忽略。平均每个（gè）月洗车（chē）3次，每次10元，一（yī）年下来洗车费用开支360元，汽车换季美容冬（dōng）季、夏季用品大约500元，一年内，洗车和（hé）美容至少要支出860元。

　　过路费也不可小视。只要开车出行，车主花费一（yī）些过路、过桥费用当然是免不了的。每年光是3个黄金（jīn）周就（jiù）让不少车主跃跃欲试，保守估（gū）计年支出500元左右（yòu）。

　　城市里（lǐ）不论大小路段，都安装了数不清的电子警察（chá），它们不分昼夜24小（xiǎo）时工作，而且准确率极（jí）高。有人说，在城市里开车一（yī）年一个违章都（dōu）没有（yǒu）的只是听说过没见过（guò）。而每一（yī）次违章的代价（jià）是100～200元。以陈先生为例（lì），一年5～8个违章属于正常（停（tíng）车、驶入禁（jìn）行、超速是车主*防不胜防的违（wéi）章行为）。*难算的就是这笔费用，但这绝不是一笔小费（fèi）用。

　　买车要考虑用车成本

　　有关数据显示，一辆车全寿命期间（jiān）的使用费用约为 购（gòu）车费用的2倍，也就是说，当你准备（bèi）花15万（wàn）元购买一辆家用轿车时，有可能在以后的使用中会花费掉你购（gòu）车时2倍的费用。当然，这些费用都是你自己花掉的。

　　近几年，每每油价上（shàng）涨，都会触动汽车市场的神经，很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养、维修费都（dōu）是影响使用成本的重要因素。

　　其实燃油费不难计算，油价加上行驶里程（chéng）就基本可以算出每辆车每年的燃油（yóu）使用费用（yòng）。这笔支出（chū）是车辆使用中*大的（de）。

　　使用成本中（zhōng）*具迷惑性的（de）是保养、维修费。人（rén）们普遍认为，备件便宜的车保养和维修费（fèi）用就低，这是个误区。备件价格和工时费决定每次保养维修的费用；保养间隔和故障率决（jué）定（dìng）车辆全寿命期间需要进行（háng）保（bǎo）养维修的次（cì）数。两者共同决定车辆使用（yòng）费用。

　　此外，车辆本身的质量（liàng）和技术含量也直接影响到使用成（chéng）本，这也就是大家常（cháng）说的“结（jié）实的（de）车省钱”。故障（zhàng）率低的车，花在维修上的钱（qián）肯定少，道理虽然简单，但很多车主都（dōu）是在车辆过（guò）了保修期后，才切身体会到这一点。

　　因此，专家提醒消费者要综合考虑买车后的长期投入，不要被市场上车型不断（duàn）降价（jià）的“忽悠”声所迷惑。