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汽车租赁业病根何在 
共点击:1542次 发(fā)布日期:2010-10-9【字(zì)体(tǐ): 中(zhōng)

日前,全球*大的汽车租赁(lìn)公司美国(guó)赫(hè)兹宣布终止在华业务,引发了业(yè)界(jiè)关注——


  今年(nián)上半年,国内汽车租赁市场并(bìng)不平静。日前,全球*大的汽(qì)车租(zū)赁公(gōng)司——美(měi)国(guó)赫兹宣布(bù)终止在华业务。此举一出,业内一(yī)片哗然。因(yīn)为,就在(zài)2002年,美国赫兹与中汽安华汽车服务有限公司签署协议,由后者以加盟的形式正式使用赫兹品牌在中国(guó)开展汽车租赁业务。双(shuāng)方协议时间为5年,但目前双方(fāng)协议的截止期未到(dào),却提(tí)前分手。赫兹的退出(chū),使人们对中国汽车租赁市场的发展产生了种种疑问。那么,几乎被业内所有人看好的中国汽车租赁市场,到底得了什么(me)病(bìng)?


  国外汽车租赁公司水土不(bú)服


  中(zhōng)国汽车租赁市场曾被业内人士一致看(kàn)好,甚至有专家预测,到2015年,我国国内汽车租赁市场(chǎng)的租赁车辆(liàng)需(xū)求将达到30万至(zhì)40万(wàn)辆,营业收入将达到180亿元。但是,处(chù)在起步发展阶段的中国汽车租赁市(shì)场,却由于信用评价体系、风险防(fáng)范制度等(děng)方面的缺失(shī),一方面制约了潜在需求向现实需求(qiú)的(de)转化,另一方面,也对租赁(lìn)企业的经营模式提出了挑战。复杂的市场,让(ràng)外来的汽车租赁企业在短时间内很难适应。比如,赫兹在中(zhōng)国选择的是加盟店模式,一些业内人(rén)士分析,对于中国这样一个巨大且需(xū)求集中的汽车租赁市场而言,加盟店的形式风险较大。


  从业务运作(zuò)上来看,赫兹(zī)授予中汽安华品牌(pái)特许经营权,并负责对之进行培训,而中(zhōng)汽安华则付给赫兹加盟费和年收入(rù)提成。这种特许加盟模式,显然不如直营模式那样可根据市场情况随时调整策略(luè)、发展网络(luò)。一位业内人士表示(shì),毕竟中国汽车租赁市场才(cái)刚刚起步,市场始终处(chù)在(zài)一个变化(huà)的过程中,以国外成熟市场的做法,照搬到中国来,失败是必然的结局。

  本土(tǔ)汽车租赁公司先天不足


  据北京今日新概念汽车租赁公司的一位人士介绍,他们对客户的定位是北京城八区内具(jù)有非农业户口的北京居民,只有这些人才有在他们公司租赁汽车的资(zī)格,否则免谈。可这样的“客户定位”,对(duì)于汽车租赁企业来说损失(shī)较大。因为,在北京有实力租车的人士中,有很多并没有北京市城(chéng)八区(qū)非农(nóng)业户口的(de)身(shēn)份,比如北京中关村IT行业中的高级白领,收入很高(gāo),但未(wèi)必有汽车租赁企业要求的北京户(hù)口。


  这位人士无奈地表示,把客户定位在这么小的区域里,实在是没有办(bàn)法的事情。从汽车租赁业的角度来说,不应该把客户定位在这么一个小(xiǎo)范围内,可不这么规定,公司也就(jiù)无法控制风险。他说,现在国(guó)内的信用体系(xì)还不健全,各个汽(qì)车租赁公司只好(hǎo)建立(lì)自己的信(xìn)用数据库,出于对成(chéng)本的(de)考虑,不可(kě)能建立一个覆盖(gài)全北京市的大型数据库,只好这么规定(dìng)。


  汽车租赁业内人士一致呼吁(yù),银行、保(bǎo)险公司等行业应把信用数据库向汽车租赁(lìn)业开放,使银行、保险公司和(hé)汽车租赁业内(nèi)的信用数据共享,共(gòng)同控制经营中的风险。但一位业内专家表示,这个想法非常好,但(dàn)在实际中很难实现,一是各个行业中还存在着(zhe)行业壁垒,如果国家对这方(fāng)面(miàn)没有强制性的规定,各个行业肯定是“各自为政”;二是将自己客户的资料向(xiàng)其他企业开放,还(hái)面临(lín)着很多法律问题,这(zhè)些都不是短时间内能(néng)得(dé)到解决的。


  汽车租赁市(shì)场营养不良


  汽车租赁业有关(guān)人士透露,汽车租赁作为一种先进、实用的融资服务形式,是(shì)汽车(chē)生产厂商重要的营销途径。在美国,汽车总产量的30%以上依(yī)靠租赁方式推向市场,而(ér)在德国这个数字则比美国还要高(gāo)。中国的汽车租赁业也必将成为(wéi)国内汽车生产厂(chǎng)商扩大市场份额的重要组(zǔ)成部分,从而带动(dòng)汽(qì)车及相关行业的发(fā)展,为汽车制造业创造新的经济增长点;此外,汽车租赁行业还可以促进二手车交易,加强(qiáng)汽车生产厂商与金融保险机构之间的协(xié)作发(fā)展,形成汽(qì)车市场的良性循环。


  但(dàn)现在(zài)国内汽车租赁市场并(bìng)没有形成这样的(de)良性循(xún)环(huán)和功能。尽管大家都说国内汽车产能过剩,可从汽(qì)车租赁业的角度来看,车源(yuán)还是比较紧张的,汽车租赁公司想从汽车生产厂家那里批量购车还(hái)是有一定的难度。北京某汽(qì)车(chē)租赁公司的人士透露,有的时候他们到厂家买车也要排(pái)队,而(ér)且价格上也没(méi)有多少优惠,至少在目前的国内(nèi)汽车市(shì)场上,汽车租赁(lìn)业还没有占到自己应有的份额。


  非法私车租赁抢夺客户


  据一位业内人士透露,目前汽车租赁市(shì)场正经受着私(sī)租车的蚕食。特别是一些非法私车租赁、私租(zū)小公司的大量出现(xiàn),给整个汽(qì)车租赁市场蒙上了阴影。


  据这位人士介(jiè)绍,目前汽车租赁市场(chǎng)上出现了一些地下汽车租赁企业和(hé)个人。这些非法租赁车的成分比较复杂,其中包(bāo)括一些私车的车主。汽车租赁公司在购车时缴纳(nà)的税费和这些私车车主一样,但(dàn)在运营中所缴纳的税费(fèi)和运营成本要远远高于这些私车,因此,私车租赁的价格一般(bān)都低于租赁公司,使租赁公司流失了(le)一部分(fèn)客户。

  *令汽车租赁公司不平的还不是这些私车,而是那些私租公司。据业内人士介绍,一些(xiē)企业、单位出于避税或避(bì)免审计的目的,将自购的车辆不计入固定资产,而(ér)是(shì)单独成立一个小型汽车租赁公司,自己再将这些车租赁回来长期使(shǐ)用。某汽车租赁行业的人(rén)士气(qì)愤地表示,这些(xiē)车(chē)辆私(sī)租(zū)严重冲击了汽车租赁公司的(de)市(shì)场,这些企业(yè)本来都是汽车长期租赁的大客户,但现在很多客户都被这些公司抢走了,而且这种租赁是私下(xià)进行的,将来出现问题,客户的利益是无法得到(dào)保证的。

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