车子（zǐ）起动不顺，不管它是发生在热车时还是冷车时（shí），统统脱离不了油路与电路的问题。

　　先说油的部分。油的（de）部分可以分成燃料本身和供油系统二个部（bù）分；燃油本身如果（guǒ）挥（huī）发度（Volatility）太差（chà），燃油（yóu）不容易挥发成气态，那当然就不容易（yì）点火成功。其次是供油系统（tǒng）油（yóu）路的部分，与（yǔ）点火系统*接近（jìn）的喷油嘴如果积污严重，那么喷入进气歧管的油量不足，导致油/气混合比太稀（xī），那么点火也一样会有困难（nán），老车（chē）子点火困难，十有八九都是源（yuán）自于此，因为车子（zǐ）开了好（hǎo）几年，喷油嘴也好、进气门也好、活（huó）塞冠也好，要没有半点积污存在，那是不可能的，有时候（hòu）喷油嘴本身虽然靠着（zhe）添加剂（jì）的清（qīng）洁作用而没什么积（jī）污，但喷入进气歧管里的正确油量，却被进气阀门上（shàng）的积污给吸附住了、到达（dá）不了汽缸之内，以致于引擎还是难以顺利完成点火，如果天气冷时（shí）这种现象频（pín）繁、天气一（yī）暖、温度升高就（jiù）消失，那就错不了、是进（jìn）气阀门积污在作怪了！解决之道，*彻底的办（bàn）法就是拆汽缸盖、去积污，如果嫌费工费钱，那么也（yě）可借助化学办法、喷入去积污添加剂（jì）来完成去积污工作，坊间有不少保养厂都（dōu）提供此类服（fú）务。

　　至于电路的问题，*好也是先从*接近（jìn）点火的（de）那（nà）一端；火（huǒ）星（xīng）塞开始检查，火星塞如（rú）果积污过多，会跳火不良，点火当然也就不（bú）顺。火（huǒ）星塞如（rú）果拆出（chū）来发（fā）现极头是湿（shī）的，那表示喷油过多，当然（rán）也不（bú）容（róng）易顺利起动引擎。火星塞还有一种状况是极头发黄、发白、甚至有融蚀现象，那表示火星塞选错了、冷热（rè）值不对，错选（xuǎn）太热的火星塞，以致于（yú）经不起汽缸内的高温而将极头烧成不正确的颜（yán）色、甚至融蚀！选正确冷热（rè）值的火星塞、控制（zhì）正确的油/气混合（hé）比、去除火星塞极头积污，就可以解决问题。

　　把电路系统再往回推，上一个步骤就是分电系统，以前老式的设计还用（yòng）分电（diàn）盘，因为有机械（xiè）结构、又有白金接头，用久（jiǔ）了是容易出问题，现代化的车子都采用电子点（diǎn）火，因此要嘛（ma）完全挂点、要嘛运（yùn）作（zuò）正常，不（bú）太可能（néng）和热车好启动、冷车难起动扯上关（guān）系（xì）。再（zài）来就是起动马达（dá），钥匙一转，如果起动马达运转听起来和平日无异，那它也没（méi）有责任，如果好像老牛拖破车一（yī）般、哼哼叽叽（jī）的不大（dà）肯动，那就要先看仪表灯号（hào），如果仪表灯号昏黄闪烁，那恐怕责任也不是起动（dòng）马达（dá）的，而是电瓶快没电了！是电力不足才会拖不动起动马（mǎ）达，赶快去换个电瓶吧，不然早（zǎo）晚挂在路上。