发（fā）动机在工作的时候脏得*快的就是化油器和空气滤清器，原因是（shì）马路（lù）上的扬尘（chén）造成空气（qì）小悬浮颗粒物含量（liàng）大。如果遇（yù）到恶劣的风沙天气或灰（huī）尘大的路面更为严重。空气滤清器（qì）只（zhī）能过滤（lǜ）掉空气中较大的杂质，而大量的微粒杂质则会通过空气滤清器，经化油器进入气缸。由于（yú）汽油中有一种（zhǒng）胶质成分(国（guó）产汽油（yóu）胶质含（hán）量相对较多)，在发动机反复工作的时候，会沉积在（zài）化油器的油道（dào）和气道表面。其中影响（xiǎng）*大（dà）的是化（huà）油器各空气量孔。因为它的孔径细（xì）小（xiǎo），要求精密，当空气（qì）中的灰尘、杂质通过时在汽油胶质的吸附下会（huì）很快沉积下来，使各空气量孔（kǒng）直径变小，从而（ér）造成（chéng）供量减少，供油量相对增加，使（shǐ）可燃混（hún）合气燃烧不完全，这就是发动机怠速和高怠速（sù）尾气排放超标的原因（yīn）。

　　自己动手解决问题往往简单有效：

　　第一步，买（mǎi）一罐化油器清洗剂，把空气滤清器拆下来。由于清洗剂能溶解凝固在化油器各零件表面上的（de）胶（jiāo）质，只要及时（shí）清洗就比较容易除（chú）掉。当前市场（chǎng）上有（yǒu）两种化油器清洗剂，国（guó）产的价格（gé）便宜，但清洗（xǐ）的效率低；进（jìn）口的价格高，但清洗（xǐ）效率高。
　　第（dì）二步，将发动（dòng）机发（fā）动着达到正常（cháng）工作温度。
　　第三步，手（shǒu）提油门让发动机在怠（dài）速与中（zhōng）等转（zhuǎn）速（sù）下交替运转的同时，用（yòng）化油器清洗剂的小（xiǎo）喷管分别对着化油器的怠速空气量（liàng）孔和主供油装置的空气量孔(用眼睛均可以看到)连续喷洗1-2次（cì），每次1-2秒钟，然后再对着（zhe）化油器的大小喉管喷洗一（yī）周，即可达（dá）到清洁化油器的目的。
　　第（dì）四步，空气滤清器的清洁是把纸（zhǐ）滤芯取出，将其表面的尘埃磕打掉或用压缩空气吹净即可。

　　针（zhēn）对不同情况应注意以下几点：

　　(1)对化油器和空（kōng）气滤清器的清洁（jié）工作（zuò）要（yào）依（yī）据汽车行驶的里程、道路条件和汽油的（de）质量而定。建（jiàn）议每行驶1000公里或半个月清（qīng）洁一次（cì）。这样做可*大限度地延长化油器汽车（chē）尾气达标的（de）时（shí）间。
　　(2)操作的过程（chéng）应注意安全（quán），防止杂质和异（yì）物掉入化油器。汽车经过修理厂（chǎng）家彻底的治理尾气（qì）以后，在使用中又能坚持对（duì）化油器和空气滤清（qīng）器经常清洁，就能达到投入少(一罐化油器清（qīng）洗剂可用四（sì）次（cì）左右)，并确保汽车不会因化油器（qì）脏而（ér）导致尾气排放超标。