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高利润为诱饵骗(piàn)车骗押金 汽车(chē)租赁行业(yè)水有(yǒu)多浑? 
共点击:1184次 发布日期:2011-9-24【字体: 中(zhōng)

  作为(wéi)苏州汽车租赁公司老牌企(qǐ)业,苏州恒利汽车租(zū)赁有限公司为大家介绍一下(xià):

       高利润为诱饵骗车骗押金 汽车租(zū)赁行业水有(yǒu)多浑?   租车热线:13706215839 13862157655

     近年(nián)来,我国汽车租赁行业不断发展,但由(yóu)于管(guǎn)理缺乏规范,一些(xiē)不法分子趁机浑水摸鱼,骗车、骗押金等案件时有(yǒu)发生。看似蓬勃发展(zhǎn)的汽车租赁行业,出现了管理(lǐ)真空。

1700多辆车欺骗多少消费者?

   今年的五一假期,没有(yǒu)选择出游的广西南宁(níng)市民王女士一家沉浸在郁闷中。去年底,王女士将家里的一辆价值30万元的汽车出租给南宁(níng)市源洲汽车租赁服务公司,希(xī)望以此赚(zuàn)点钱(qián)。结果,汽车被租(zū)出去后(hòu)就(jiù)没了踪影,源(yuán)洲公司因涉嫌重大经(jīng)济犯罪已被南宁警方立案侦查。

   经警方调查确认,源洲公司成立于2008年7月,经营地址设在衡阳西路1号,法人代表为罗某,但实际负(fù)责人是周某。公司以每月车(chē)价4%至(zhì)5%的高回报租金让车主把汽车长期出租给公司,公(gōng)司(sī)再将汽车转租出去,并收取租车人车价60%至70%的押金。令人感到惊奇的是,源洲(zhōu)公司在收取租车人押金的同时,还每月(yuè)按(àn)押金的3%至5%额度,以(yǐ)“油费”的形式支付给租车人,以此来套取押金。

   刚开始,将汽车出租给源洲公司的(de)车主和租用源洲公司汽车的租车人,每月都能拿到不菲的租金和“油钱(qián)”。2009年12月底,南宁经侦部门接到群众举报:因为“资金链(liàn)断掉”,源洲公(gōng)司无法继续支付租金和“油费”。

   经过近1个月(yuè)的案前调查,警方发现周某等人利用源洲公司进行的所谓“租车返还油钱”模式有重大(dà)的犯(fàn)罪嫌疑。随(suí)后,主(zhǔ)要犯罪嫌疑人周某和刘某相继被抓获归案(àn)。

   “源洲公司给车主和租车人的利润高得(dé)有些吓人,背后肯定有猫腻。”南宁某(mǒu)汽车租赁公司总经理李勇朝说(shuō),2008年(nián)底,源洲(zhōu)公司曾经找(zhǎo)到南宁的一(yī)些汽车租赁公司(sī),希(xī)望能租用一些车辆(liàng),“一辆价值19万元的丰田凯美瑞(ruì)汽车,市场租价(jià)在9000元/月(yuè)左右,而(ér)源洲公司敢开出(chū)1.3万元/月报价,根(gēn)本上就是利用高利润来吸(xī)引汽车租(zū)赁公司和私人将车租给源洲公司。”

   “经过3个多月的侦查,警方基本确认源洲案件涉及1700余辆汽车,涉案金额高达1.84亿元人民(mín)币,案件涉及人员众多,其规模和复杂程度在全国同类案件中实属(shǔ)罕(hǎn)见(jiàn)。”南宁(níng)市公(gōng)安(ān)局经侦支队副支队长陈洪生介绍说,源洲因为“资(zī)金(jīn)链断(duàn)裂”无法继续(xù)支付租金和“油费”后(hòu),很多租车人无法要回汽车押金,就拆(chāi)掉车上GPS装置,拒绝将车辆归还,这又造成大量将汽车租给源洲公司的私家车主无法拿回自(zì)己(jǐ)的汽车,引发了(le)一系列的社会(huì)矛盾。

汽车租赁行业“水”有多(duō)浑?

   “汽车租赁行业门槛低,管理不规(guī)范,私家车挂靠租赁公司成为(wéi)普遍现象,这(zhè)必然会埋下隐(yǐn)患。”一直(zhí)关注源(yuán)洲公司案情发展的桂林市汽车租赁行业协会(huì)会(huì)长张振明称,源洲公司案(àn)件充分暴露了目前我国汽车(chē)租赁行业无序发展的现状(zhuàng)。

   张(zhāng)振明从事汽车租赁行业已有十几年,在他看来,国内的汽车租赁行业由(yóu)于行政管(guǎn)理、法(fǎ)律(lǜ)法规的变化,正经(jīng)历着一场管理和竞争上的混乱。

   1988年,国家出台《汽车租赁业管理暂(zàn)行规定》,并于当年4月(yuè)1日起施行。《规定》明确了交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门,各地交通主管部门(mén)对(duì)汽车租赁实施了行业管(guǎn)理。这项(xiàng)《规(guī)定》还要求经营汽车租赁企业必(bì)须(xū)具备几个技术经济条件:配备自(zì)有汽车不少于20辆,价值不(bú)低于200万元;租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在(zài)用车,并具有齐全有效的车辆行驶证件等。

   “2004年行政许可法实施后(hòu),原本主管汽车租赁行业的运管部门没(méi)有此项行政管理权,汽车租赁行业没有了行政主管部门,成了没有娘的孩(hái)子。”张振明说,*致命的是2007年底《汽(qì)车租赁(lìn)业管理暂行规定》的废除,汽车租赁行业没有(yǒu)了专门(mén)的法规约(yuē)束。

   目前汽车租赁行业出现了大量的私(sī)家车挂靠租赁公司的情况,很多私家车主将闲(xián)置(zhì)车辆出租给租赁公(gōng)司,从社会资源整合(hé)的角(jiǎo)度看很不错,但背(bèi)后却隐藏着巨大的风险。张振明说:“在没有市场(chǎng)准入标准、没有管(guǎn)理和监督的状态(tài)下(xià),汽车租赁市场进入(rù)无(wú)序状态。有的人租个门面,请几个人,拉几辆私家车(chē)挂靠进来就可(kě)以开租赁公司了,很容易出现空手套白狼的情况。”

亟待弥(mí)补的监管真空(kōng)

   目前,桂林(lín)市(shì)有110多家汽车租赁企业,行业车(chē)辆(liàng)多达数千辆,公司规模有大有小,由于没有行业管理的法律法规(guī)和主管部门,行业的发展全靠行业(yè)协会从中协调,显得十分吃(chī)力。而(ér)在南宁市(shì),汽车租赁行业协会在几家大(dà)公司的牵头下已经努力了两年多也没能成立。

  “首先要(yào)为汽车租赁行业找到主管部门,建立备案制度,租(zū)赁(lìn)公司用于(yú)租赁的汽车必须到运管(guǎn)部门和公安部门备案,出现纠纷可以(yǐ)得到协调解决。”张振(zhèn)明认为,目前国内的汽车租赁行业面临着(zhe)巨额诈骗、事故赔偿连环(huán)纠纷等高风险,国家应该(gāi)及早出台(tái)相应的管理规(guī)范,确认主管部门,保障行业健康发展。

   如何才能为汽车租赁找到主(zhǔ)管部门?业(yè)内人士认为汽车租赁属于(yú)商业合同交易,应该由商务部门主管,同时鉴于汽车涉及巨额财产、交通事故责任认定等,所以公安部门也应该介入(rù)管(guǎn)理。

   要从根源上规范汽车租(zū)赁行业发展,张振明建议,立法(fǎ)部门应认识到汽车租(zū)赁与(yǔ)传统客运(yùn)的区别,尽快(kuài)制定符合汽(qì)车租赁业特点的行业管理(lǐ)规定以及(jí)相关(guān)法律、法规,提高汽(qì)车租赁企业的准入门槛,对租赁汽车的管理、交费、保险、抵押、转让等进行规定,使职(zhí)能(néng)部门对汽车租赁行业的管(guǎn)理有据可依、有章可循。

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