作为（wéi）苏州汽车租赁公司老牌企（qǐ）业，苏州恒利汽车租（zū）赁有限公司为大家介绍一下（xià）：

       高利润为诱饵骗车骗押金 汽车租（zū）赁行业水有（yǒu）多浑?   租车热线：13706215839 13862157655

     近年（nián）来，我国汽车租赁行业不断发展，但由（yóu）于管（guǎn）理缺乏规范，一些（xiē）不法分子趁机浑水摸鱼，骗车、骗押金等案件时有（yǒu）发生。看似蓬勃发展（zhǎn）的汽车租赁行业，出现了管理（lǐ）真空。

１７００多辆车欺骗多少消费者？

   今年的五一假期，没有（yǒu）选择出游的广西南宁（níng）市民王女士一家沉浸在郁闷中。去年底，王女士将家里的一辆价值３０万元的汽车出租给南宁（níng）市源洲汽车租赁服务公司，希（xī）望以此赚（zuàn）点钱（qián）。结果，汽车被租（zū）出去后（hòu）就（jiù）没了踪影，源（yuán）洲公司因涉嫌重大经（jīng）济犯罪已被南宁警方立案侦查。

   经警方调查确认，源洲公司成立于２００８年７月，经营地址设在衡阳西路１号，法人代表为罗某，但实际负（fù）责人是周某。公司以每月车（chē）价４％至（zhì）５％的高回报租金让车主把汽车长期出租给公司，公（gōng）司（sī）再将汽车转租出去，并收取租车人车价６０％至７０％的押金。令人感到惊奇的是，源洲（zhōu）公司在收取租车人押金的同时，还每月（yuè）按（àn）押金的３％至５％额度，以（yǐ）“油费”的形式支付给租车人，以此来套取押金。

   刚开始，将汽车出租给源洲公司的（de）车主和租用源洲公司汽车的租车人，每月都能拿到不菲的租金和“油钱（qián）”。２００９年１２月底，南宁经侦部门接到群众举报：因为“资金链（liàn）断掉”，源洲公（gōng）司无法继续支付租金和“油费”。

   经过近１个月（yuè）的案前调查，警方发现周某等人利用源洲公司进行的所谓“租车返还油钱”模式有重大（dà）的犯（fàn）罪嫌疑。随（suí）后，主（zhǔ）要犯罪嫌疑人周某和刘某相继被抓获归案（àn）。

   “源洲公司给车主和租车人的利润高得（dé）有些吓人，背后肯定有猫腻。”南宁某（mǒu）汽车租赁公司总经理李勇朝说（shuō），２００８年（nián）底，源洲（zhōu）公司曾经找（zhǎo）到南宁的一（yī）些汽车租赁公司（sī），希（xī）望能租用一些车辆（liàng），“一辆价值１９万元的丰田凯美瑞（ruì）汽车，市场租价（jià）在９０００元／月（yuè）左右，而（ér）源洲公司敢开出（chū）１．３万元／月报价，根（gēn）本上就是利用高利润来吸（xī）引汽车租（zū）赁公司和私人将车租给源洲公司。”

   “经过３个多月的侦查，警方基本确认源洲案件涉及１７００余辆汽车，涉案金额高达１．８４亿元人民（mín）币，案件涉及人员众多，其规模和复杂程度在全国同类案件中实属（shǔ）罕（hǎn）见（jiàn）。”南宁（níng）市公（gōng）安（ān）局经侦支队副支队长陈洪生介绍说，源洲因为“资（zī）金（jīn）链断（duàn）裂”无法继续（xù）支付租金和“油费”后（hòu），很多租车人无法要回汽车押金，就拆（chāi）掉车上ＧＰＳ装置，拒绝将车辆归还，这又造成大量将汽车租给源洲公司的私家车主无法拿回自（zì）己（jǐ）的汽车，引发了（le）一系列的社会（huì）矛盾。

汽车租赁行业“水”有多（duō）浑？

   “汽车租赁行业门槛低，管理不规（guī）范，私家车挂靠租赁公司成为（wéi）普遍现象，这（zhè）必然会埋下隐（yǐn）患。”一直（zhí）关注源（yuán）洲公司案情发展的桂林市汽车租赁行业协会（huì）会（huì）长张振明称，源洲公司案（àn）件充分暴露了目前我国汽车（chē）租赁行业无序发展的现状（zhuàng）。

   张（zhāng）振明从事汽车租赁行业已有十几年，在他看来，国内的汽车租赁行业由（yóu）于行政管（guǎn）理、法（fǎ）律（lǜ）法规的变化，正经（jīng）历着一场管理和竞争上的混乱。

   1988年，国家出台《汽车租赁业管理暂（zàn）行规定》，并于当年４月（yuè）１日起施行。《规定》明确了交通主管部门是汽车租赁行业的管理部门，各地交通主管部门（mén）对（duì）汽车租赁实施了行业管（guǎn）理。这项（xiàng）《规（guī）定》还要求经营汽车租赁企业必（bì）须（xū）具备几个技术经济条件：配备自（zì）有汽车不少于２０辆，价值不（bú）低于２００万元；租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在（zài）用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件等。

   “２００４年行政许可法实施后（hòu），原本主管汽车租赁行业的运管部门没（méi）有此项行政管理权，汽车租赁行业没有了行政主管部门，成了没有娘的孩（hái）子。”张振明说，*致命的是２００７年底《汽（qì）车租赁（lìn）业管理暂行规定》的废除，汽车租赁行业没有（yǒu）了专门（mén）的法规约（yuē）束。

   目前汽车租赁行业出现了大量的私（sī）家车挂靠租赁公司的情况，很多私家车主将闲（xián）置（zhì）车辆出租给租赁公（gōng）司，从社会资源整合（hé）的角（jiǎo）度看很不错，但背（bèi）后却隐藏着巨大的风险。张振明说：“在没有市场（chǎng）准入标准、没有管（guǎn）理和监督的状态（tài）下（xià），汽车租赁市场进入（rù）无（wú）序状态。有的人租个门面，请几个人，拉几辆私家车（chē）挂靠进来就可（kě）以开租赁公司了，很容易出现空手套白狼的情况。”

亟待弥（mí）补的监管真空（kōng）

   目前，桂林（lín）市（shì）有１１０多家汽车租赁企业，行业车（chē）辆（liàng）多达数千辆，公司规模有大有小，由于没有行业管理的法律法规（guī）和主管部门，行业的发展全靠行业（yè）协会从中协调，显得十分吃（chī）力。而（ér）在南宁市（shì），汽车租赁行业协会在几家大（dà）公司的牵头下已经努力了两年多也没能成立。

  “首先要（yào）为汽车租赁行业找到主管部门，建立备案制度，租（zū）赁（lìn）公司用于（yú）租赁的汽车必须到运管（guǎn）部门和公安部门备案，出现纠纷可以（yǐ）得到协调解决。”张振（zhèn）明认为，目前国内的汽车租赁行业面临着（zhe）巨额诈骗、事故赔偿连环（huán）纠纷等高风险，国家应该（gāi）及早出台（tái）相应的管理规（guī）范，确认主管部门，保障行业健康发展。

   如何才能为汽车租赁找到主（zhǔ）管部门？业（yè）内人士认为汽车租赁属于（yú）商业合同交易，应该由商务部门主管，同时鉴于汽车涉及巨额财产、交通事故责任认定等，所以公安部门也应该介入（rù）管（guǎn）理。

   要从根源上规范汽车租（zū）赁行业发展，张振明建议，立法（fǎ）部门应认识到汽车租（zū）赁与（yǔ）传统客运（yùn）的区别，尽快（kuài）制定符合汽（qì）车租赁业特点的行业管理（lǐ）规定以及（jí）相关（guān）法律、法规，提高汽（qì）车租赁企业的准入门槛，对租赁汽车的管理、交费、保险、抵押、转让等进行规定，使职（zhí）能（néng）部门对汽车租赁行业的管（guǎn）理有据可依、有章可循。

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