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  您有租过车吗（ma）？有的话，那下面的（de）一些误区您（nín）有遇见过吗？没有的话（huà），那（nà）就请您牢牢（láo）的记住下面说的那些误区了，千万别也陷了进去（qù）。

1、夜晚远光（guāng）灯越强行驶越（yuè）安（ān）全；错误，灯光的照射角度越大越安（ān）全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害（hài），还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高（gāo）转速（sù）上才对发动机不好。

3、习（xí）惯性踩离合（hé）器（qì）是减少麻烦的办（bàn）法（fǎ）；错误，习惯性踩离合器不但对机器（qì）不好，反而（ér）麻（má）烦会更多，更重要的是不安全。

4、行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因（yīn）而危险率进一步提高。要避免小偷抢夺车内的物品，*好在堵车时或等红绿灯（dēng）的时候再将中央门锁锁死。

5、习惯泊车后只拉紧手刹；错误（wù），在不平的地面泊车后不但（dàn）要拉上手（shǒu）刹还要挂在挡位上（shàng），这样才是防止汽车因路面不平而下滑的*好办法（fǎ）。

6、单（dān）向（xiàng）行驶时如果有双道，压虚线行驶*安全；错误，这*容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判（pàn）断你行驶的（de）意图。

7、高速拐弯时（shí）一边踩离合器一边踩刹车行驶（shǐ）*安全；错误，不可踩（cǎi）离合（hé）器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯（guàn）性，应该将挡位放（fàng）低后再（zài）踩着刹车行驶。

8、汽车加装ABS系统后是为了（le）缩短刹车（chē）距离；错误，ABS*大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮（lún）胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，方向盘也可以操控汽车的方向，学会紧急（jí）刹车后缓冲这（zhè）段刹车的距（jù）离是认识ABS的关键所（suǒ）在。

9、遇到其他驾驶不熟练者或违章者应（yīng）通过（guò）喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或（huò）大灯提示（shì）他只会增加他的紧张情（qíng）绪，使他更加难（nán）以控制汽车。

10、拐弯或并道时（shí）应先看反光镜；错误，应先（xiān）扭头看一下车的后面再看（kàn）反光镜，因为有（yǒu）时反光镜调节得（dé）不好会（huì）有死角现（xiàn）象，此（cǐ）外，转向灯打开后会使（shǐ）靠近自己的车辆增加提速或放慢的（de）机率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

11、开车（chē）时听音乐会（huì）分散驾驶（shǐ）者的注意（yì）力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的（de）精神状态，能（néng）进一步调整更好的心理状态。

12、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持（chí）与（yǔ）前后的安（ān）全距离外，还应尽量避免与左右手（shǒu）的车辆保（bǎo）持并列行驶，通过提速超车（chē）或放慢速度来错开并（bìng）列行驶者，并列行驶的（de）*大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对（duì）初学驾驶者更容易造成紧张不（bú）安的情绪。

13、将驾驶座椅（yǐ）调得越（yuè）靠近方向盘越有安全感；错（cuò）误，这纯（chún）属心理（lǐ）作用，越靠近方向盘越容易增加紧张情绪（xù），在不影响脚手（shǒu）操控的情况（kuàng）下，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼（yǎn）的余（yú）光（guāng）看到（dào）的会更多，二是座椅靠方（fāng）向盘太近，必然蜷（quán）着腿驾驶，长时间容易疲劳（láo），三是出现紧急情况身子与汽车的操（cāo）控（kòng）台、方（fāng）向盘缓冲的（de）余地（dì）大，安全系数高（gāo）。

14、除车（chē）窗反光（guāng）镜的位置不贴太阳膜外（wài），在其他（tā）地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的（de）视线不（bú）光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线就增加了危（wēi）险的程度。

15、高速（sù）行驶时一边的轮子突然压到积水的路（lù）面很危（wēi）险；错误，如果盲目踩刹车（chē）才危险，遇到这种情况控制（zhì）好方向盘比踩（cǎi）刹车更重要和更安全得多（duō）。

16、光滑（huá）的路面应学会用（yòng）好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好挡位来（lái）控制汽（qì）车行驶。

17、空（kōng）挡行驶时省油（yóu）；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。

18、习惯开快车的人（rén）驾驶技术好；错误，驾驶技术（shù）好的人对行驶过（guò）程（chéng）中的（de）情况判断准确而果断，并将*坏的可能考虑在内。

19、提速（sù）超（chāo）车时首先观察和判断前方对应驶来的车辆情况（kuàng）；错误（wù），应首先（xiān）观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观（guān）察和判（pàn）断（duàn）前方的（de）情况（kuàng）。

20、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面（miàn）行驶的车辆同样会（huì）影响自己的安全。只有遇到（dào）恶劣的天气无论白天或夜晚才（cái）可以使用雾（wù）灯。

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