苏州（zhōu）恒利汽车租赁有限公司是苏州一家（jiā）专业的（de）苏州汽车租赁公司，凭借多年的租（zū）车经验，赢得（dé）了行内外的高度好评！找苏州专业汽车租赁公司就来苏州恒利！

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      今年“十一（yī）”黄金周期间，租车自驾游成为不少国人一种（zhǒng）新的休闲（xián）方（fāng）式。有关（guān）数据表明，全国（guó）约（yuē）八成以上汽车租赁公司（sī）这一（yī）时段的出租率达到九成以上，出租总量（liàng）较去年同比增加三成。

       事实上，自（zì）去年年初国内汽车租（zū）赁业“蓬头”突起、高速发展（zhǎn）以来，除了节假日市场，平日的租（zū）车行情也已启动，越来越多（duō）的个人消费者已经接受“以租代购”的消费观念。

       个人租车，办手续还算（suàn）简便

       首次首日租车半价优惠、超（chāo）简手续、24小时租车（chē）服务、同城（chéng）异店还车（chē）、异地异店还（hái）车……今年，各大汽车租赁企业加大了宣传力（lì）度，我们随时可以在广播、电视、报纸上关注到众（zhòng）多租车广告，甚至笔者小区的楼宇和电梯中，也能（néng）见到神州租车和一嗨租车的广告。那么，汽车租赁是否真的那么（me）方便省钱（qián）？近日，笔者趁（chèn）出差北（běi）京的机会，亲身体验了一把汽（qì）车租赁。

       去（qù）北京前，笔者就在（zài）盘算，此次出差需要前往昌平一次，加上需要在市（shì）内移动，一天打车的费用将超过500元，何（hé）不尝试一（yī）下当下流行的租车。一般来讲，租车公司的预订方式有三种，网络预订、电话预订（dìng）和门店预订。笔者采用的是网络预订方式，登陆某（mǒu）租车官网，注册会（huì）员后点（diǎn）击“网上预定”，可以租（zū）赁的车辆涵盖目前市场上的主流（liú）车型，日租价格根据不同车型为100余（yú）元（yuán）至1000余（yú）元，首（shǒu）次首日租车享受半价优惠（huì）（限周一至周四）。笔者选择了一款雪佛兰新乐风1.4升自动档车型，在首都机场提车和还（hái）车。由于笔者也是首次租车，一天的租（zū）车费用为69元。在网上预订完成之后，手机收到确认短信，告诉我车型、取车时间、地点（diǎn）及联系电话。

       出差当天（tiān）到达北京后，笔（bǐ）者直奔首都机场的该租车服务点，出示身（shēn）份证、驾照、信用卡，服务人员刷取了3000元的预授权，笔者（zhě）在租车单上签字并检验车辆后，就完成了人生的第一次租车，整个（gè）过（guò）程约为20分钟，算（suàn）是便捷的。取车时（shí），服务人员（yuán）还（hái）贴心（xīn）地介绍了一（yī）些增值服务，如租借GPS导航仪 20元/天，租借儿童座椅35元/天。还车手续同样便捷，笔者驾车至机场门（mén）店后，服务人员（yuán）检查车辆、结算租车费用及刷取信用卡（kǎ）1000元预授权即可，整个过程不到10分钟。回（huí）上（shàng）海的航班上，据笔者计算，此次租车（chē）驾驶里程约为150公里，总费用包括69元租车（chē）费（fèi）、30元保险费和100元油费，远低于打车费（fèi）用。

       租车公司有一套（tào）较为完备的条例，如租（zū）车（chē）一天里程限制为230公里，超额部分为1元/公里。客户租车过程有违章罚款，钱款将从还车时的1000元信用卡预授权直接扣（kòu）除。客户还车时油（yóu）量低于出车时油量，客户需按市场当期油价支付油量差价，并需另行支付50元加油代办费。消费者租车前即（jí）可从服务人员处详细（xì）获悉（xī）这些条例，避免还车时产生纠纷（fēn）。

       需要指出的是租车中（zhōng）的验车环节。验车是一个双方共同认（rèn）定（dìng）车况的过（guò）程，要看冷冻液、润滑油、制动液、电瓶和传动系统等部件是否有隐患。目前，国内多数消费（fèi）者还很难分辨，车辆（liàng）出现（xiàn）问题后，容易引起（qǐ）纠纷（fēn）。笔者（zhě）租车中，双方验车也都是走形式，出了问题很难界定究竟是谁的责任。因此，市场虽已启动，但有待规（guī）范之处仍旧不少。这就需要从业人员，不断地积累经验，不断（duàn）地完善“游戏（xì）规则”。

       市场启动，做好还需“金钥匙”

       记得一年（nián）半前，路过（guò）位于邯郸路上的一家租车行，店（diàn）家（jiā）的玻（bō）璃窗上贴满了各类车辆租（zū）赁信息，密密麻麻，不仔细看还以为是房（fáng）产中介。当笔（bǐ）者想进店了（le）解行（háng）情时，却发现吃了“闭门羹”，虽已（yǐ）是工作时间，但店内仍空无一人。透过玻璃窗，发现店内除（chú）了一张高约1.2的柜（guì）台外，仅有几把椅子散落在店内各处。如此模样，至今印象深刻。

       原（yuán）以为（wéi）这（zhè）家租车行会这么“自生自灭（miè）”，但我错（cuò）了（le）。一年半来，租车市场行情启动后，这家租车行也（yě）焕发了生机。同样的地址（zhǐ），像换了家主。店门口，两个易拉宝展架上，挂上了巨幅的形象广告，玻（bō）璃（lí）窗晶莹通透，店内（nèi）设施一览无余。除了原先（xiān）的那个柜台外，几张休闲椅、小餐桌成为了这里的新成员。进入店内，店员第一时间用微笑向（xiàng）我打了个招（zhāo）呼。他们身着统一制服、站姿（zī）规范，并很快向我介绍起他（tā）们的（de）租赁业（yè）务。很（hěn）难想象，这（zhè）还是原来的那家店。

       汽车租赁市场的发展，吸引了越来越多的企业涉（shè）足这个行业。竞（jìng）争加剧的格局下，价格、产品种类（lèi）和服务品质成为决定企业发展的三（sān）把“金钥匙”。这也（yě）是国内汽车租赁行（háng）业发展至今*大的变化。神州、一（yī）嗨以及许多区（qū）域性租车行，通过大规模采购车辆降低成本，从而拉低租车（chē）价（jià）格。时（shí）下，49元一天的（de）“白菜价”已（yǐ）屡见不鲜，这在以前是不可想象的。在租（zū）赁产品方面，各家企业也煞费苦心。婚车车队、豪华跑车、高端商务车，这些都是近一年来租车行的新业务。多家租车（chē）行表示，他们之所以推出这些业务，全源于市场需求，而（ér）这些（xiē）业务一经推出，市场效果也着实不错。

       进步固然可（kě）喜，但不足更应重视并加以弥补。一是价格，虽说节假日市场价格上调情有可原，但在一车（chē）难求的行情下，不少租车行存在“我的价格我做主”的情况，肆（sì）意加价，这样的做（zuò）法太过短视。二（èr）是车况，不少租车行表示（shì），一些中低（dī）端（duān）车型在租赁过（guò）程中有小（xiǎo）擦小碰均不计入赔偿范围，这让不少租车者吃了定心丸，但这些车辆在回店（diàn）后，一般很少进行维修保养，车况很难保证良好。

       资本介入，看中此（cǐ）处空（kōng）间大

       去年年中起，国内租车行（háng）业成为金融投资家眼（yǎn）中的“香饽饽”。继总部位于上海的“一嗨租车”获得高盛7000万美（měi）元注资后，总（zǒng）部设在北京的神州租车也获（huò）得了联想控股12亿（yì）元的注资。随后，多家租车行也找到了自己的“天使基金”。金融资本和产业资本进入汽车（chē）租赁市场，可以说（shuō）是我国汽车租赁行业发展的（de）一大（dà）里程碑。

       与早先租赁（lìn）企业的小打（dǎ）小闹相比，随着巨额资金的涌（yǒng）入，租赁车（chē）企能更好地施（shī）展拳（quán）脚。以神州租车为例，在巨额资金的支（zhī）持下，他们（men）斥资6亿元购买6000辆新车，大规模采（cǎi）购后，神州租车的单日租车价随即降到了创纪录的49元一（yī）天。资（zī）本的力量，确实惊人！

       业内专家认为，金融资本（běn）和（hé）产业资本之所以进入国内租车领域，原因有二，一是目前国际汽车租赁业整体规模已达千亿美元级别。在租赁（lìn）业务极为发达的欧美国家，每年有近300万辆车租赁需求。与此相（xiàng）比，中国的汽车（chē）租赁市场起步较晚（wǎn），尚未进入完（wán）全竞争阶段，此刻切（qiē）入，对资本而言，无疑是“跑（pǎo）马圈地”。二是国际金融危机后，资本急需寻找（zhǎo）新的投资方向，而市场潜力巨大的中国租车市场，无疑是个好的选择。

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