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苏州汽车租赁 苏州汽车租赁公司(sī)
●要优先选择(zé)有营业执照和经营许可证、口碑好、规(guī)模大的汽车租赁公司(sī),切勿选择私人(rén)车辆(liàng)或(huò)黑车。
●在租赁前务必详细了解租(zū)车条款,特别是车损情(qíng)况、第三者责任和盗抢等条款细节。
“明(míng)明在租车时(shí)购(gòu)买了保险,到头来修理费还是得自己交,过节的好心情全没(méi)了。”昨(zuó)天,记者在某连(lián)锁汽车租赁公司(sī)的门店看到,上周末租车回老家探亲的刘(liú)先生在回程行驶途中不慎将右前门剐蹭出两道划痕,他本以为(wéi)在签署租车协(xié)议时已经注明了保险赔偿条(tiáo)款,没想到由于所租车(chē)辆没有购买不计免赔专项险,加之车(chē)损又没达到*低(dī)赔偿标准,修车费用不得不由其自行承担。
中秋、国庆两节期间,很多租车公司的业务量急剧攀升,一些大型连锁汽车租赁公司(sī)的车辆几乎被(bèi)抢订一空,节(jiē)日租车出游(yóu)已经逐渐成为一(yī)种常(cháng)态。租辆车回老家或者出游,确实为没有(yǒu)私家车的市(shì)民省(shěng)了不少心,但实际情况有时并不像(xiàng)租车(chē)广(guǎng)告中宣传的那样诱人,名(míng)目繁多的各种(zhǒng)附加费用和出险后繁(fán)琐的理赔程序,让(ràng)众多(duō)普通消费者很(hěn)难迈出再次租车的脚步。
火爆成因
养车成本高企
参加(jiā)工作3年的小祁一年半前就已经拿到驾驶证了,在(zài)一家股份制银行工作的他拿着相对(duì)较(jiào)高的工资,但迟迟(chí)没有买车,他告诉记者:“本来去年底就有了购置新车的计划,但随着(zhe)油价和停车费用的攀升,我现在是买得起养不起了,况且我就住在单位附近,平时很(hěn)少开车,只是周末会(huì)和朋友们开(kāi)车出去自驾游,租车对我(wǒ)来说应该是*划算的选择。”
昨天,记者以顾客(kè)的身份拨通了几家汽车租赁公司的电话,发现价格还是(shì)一般(bān)消费者可以接受的。其中一家汽车租赁公司的工作人员为记(jì)者提供了一份租车(chē)报价单:以周一至周四的租金为例,标致207,每日租金(jīn)49元,押金3000元;丰田花冠,每日租金(jīn)99元,押金5000元;本田雅阁,每(měi)日租金409元,押金8000元。大多数(shù)租(zū)赁公司(sī)解释,如(rú)果包(bāo)月(yuè)或包年(nián)租车,价(jià)格(gé)还可以再优惠一些(xiē)。
汽车租赁虽然在我国发展时间不长,但(dàn)在普通消费者中的接受度并(bìng)不低。根据新华信的调查数据,近半数的受访者曾经有租车(chē)经历,而且消费者选择租(zū)车的情(qíng)况(kuàng)有很(hěn)多,对汽车租赁价格尤为看重,选择租赁公司时比(bǐ)较看重租车手续办理(lǐ)的(de)便利性,获取租车信息的主要(yào)渠道为网络和口碑(bēi)。
行业现(xiàn)状
发展迅猛竞争激烈
近两年,我(wǒ)国汽车租赁行业(yè)发展速度迅猛(měng),但目前仍处(chù)于起步阶(jiē)段。统计数据显示,在发达国家,用于汽车租赁的汽车占到了汽车保有(yǒu)量的1.2%至1.3%,日本甚至达到(dào)了2.2%,而在我国(guó)这个百分(fèn)比仅有(yǒu)0.4%至0.5%。如果以发达国家的水平为依据,参照我国汽车保有量约7000万辆计算,仅现阶段全国用于租(zū)赁的汽车就应该达到80万辆,但(dàn)实际情况却是只有20万(wàn)辆,这(zhè)巨大的(de)缺口为(wéi)汽车租赁行业带来广阔(kuò)的商机。
在这个不(bú)断发展的(de)过程中,全国连锁(suǒ)租车企业的成功无疑证明了在国内这种方法是行得通(tōng)并且做得好的。相对于一(yī)些区域性租车企业,全国(guó)连锁租车企业资质更好,一旦出现问题(tí)或事故更容易解决,并(bìng)且连锁企业一般都会推出同城异店(diàn)还车和异地还(hái)车服(fú)务,这些都能更好地满足消费(fèi)者的需求。而区域性的租车企(qǐ)业由(yóu)于规模较小,大多是以本地居民为目标消(xiāo)费群,盈利也主要是依靠节假日的租车高峰(fēng)。此外,一些规模小的汽车(chē)租赁公司不仅没有固(gù)定的营业场所(suǒ),也(yě)没有正规的(de)汽车租赁合同。在这个企业逐渐迈(mài)向规模化、规(guī)范化的时代,独门独户的小企业已经无法在(zài)市(shì)场中立足,全国性连锁企业的主(zhǔ)导地位已是(shì)大势所趋(qū)。
诱人的“钱景”给汽车租赁行业的竞争增添了一丝“腥味”,无限商机的背后是群雄逐鹿的(de)厮杀。大型(xíng)租赁(lìn)企业已经开始了他们的“圈(quān)地运动”,加之国际汽车租(zū)赁巨头的虎视眈眈,相信今后几年(nián)我国(guó)汽车租赁行业的发展(zhǎn)将会不断提速。
合(hé)同(tóng)陷阱
看清条款再出手(shǒu)
面(miàn)对广告中每天(tiān)50元、80元的超低租车价格,不少消费(fèi)者颇为心动,可近期不断被曝光的租车公司(sī)霸王条款,又让人对租车又爱(ài)又恨。
那么,如何才能在租车中避免(miǎn)不必(bì)要的麻烦(fán),专家提醒消费者,一定要优先选(xuǎn)择有营业执照(zhào)和经营许可(kě)证、口(kǒu)碑好、规模大的正规全国性汽车租(zū)赁公(gōng)司,切勿选择私人车辆或黑车(chē)。因为很多非正(zhèng)规的汽车租赁公司的租赁合同存在问题,发(fā)生事故后(hòu),保险公司会以“汽车租赁公司手续不合法”等理由拒绝赔偿(cháng)。
此外,在(zài)租赁前务必详细了解租(zū)车条(tiáo)款,特别是车损情况、第三者责任和盗抢(qiǎng)等条款细节。人保财险天津分公司车(chē)险理赔人员告诉记者,一般租(zū)赁的(de)汽车*少应该具有四个基本险种(zhǒng),包括交强险、盗抢(qiǎng)险、车损险和第三者责任险。但有一些租(zū)赁公司为了降低成(chéng)本,往往在侥(yáo)幸心理的驱使下只投保交强险,出了事故后,承租人很有可能面(miàn)临承(chéng)担赔偿的风险。同时,保险合同(tóng)中的细则要注意,车损在1500元以下(xià)、没买不计免(miǎn)赔险的(de)客户,要自(zì)行承担维修费用,如果维修费超过1000元的,还须另行支付(fù)维修(xiū)费20%的折旧(jiù)费。对于车辆发(fā)生盗抢或报废(fèi)情况,还要承担新车购置款20%的车辆损失费,对于租车时(shí)的这些(xiē)条款,消费者一定要先了解清楚后再签(qiān)合同。
目前,由于汽车(chē)租赁行业门槛低,几个(gè)人再拉上几辆车就可(kě)以开张了,给了一些人可乘之(zhī)机。此外,汽车租赁行业没有一个明确的监管机构,只能依靠行业自律,并且没有出台(tái)相关(guān)的法律法规进(jìn)行有效约束。因此,消(xiāo)费者在租车的过程中还需擦亮双眼,把合同条款了解清楚后再出手消费。
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