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注意轮胎磨(mó)损与(yǔ)裂(liè)纹应该如何处置 
共点击:1653次 发布日期:2012-12-12【字体:

   汽车的轮胎包(bāo)括备(bèi)用轮胎,一定要每月定期(qī)检查。检查时,要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。*好戴上手套伸(shēn)到轮胎内侧,检查是(shì)否有可疑的痕(hén)迹。只要发现丝毫可疑之点,要立即请车(chē)行做详(xiáng)细检查。有毛病的轮胎不要舍不(bú)得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常,应想到可能车轮(lún)的前束调校有问题,要去修理。
外侧边缘磨损
   如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说(shuō)明轮胎经常(cháng)处于充气不足的状态,即压(yā)力不够。可能的话,按“高速公(gōng)路”标准充气,即(jí)比正常标准再多(duō)加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不(bú)利于雨天行驶(shǐ),抓地(dì)性会明显(xiǎn)减弱。
凸状及(jí)波纹(wén)状磨损
   假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损(sǔn),而且轮胎周边也呈波纹状(zhuàng)磨损,说明车的减震器、轴承(chéng)及球形联轴节等部件磨损(sǔn)较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬(xuán)挂系统的磨损(sǔn)情况、更换磨损(sǔn)部件。否则,即使更换轮胎也无济于(yú)事。
表面均(jun1)匀磨损
   轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿(shòu)命已尽,必须更换。另(lìng)外,花纹还有排遣路面积水的功(gōng)效,因此是保持汽车抓地性的重要环(huán)节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为(wéi)2毫米),就(jiù)要更换。
中(zhōng)心部分磨损
   如(rú)果发现轮(lún)胎着地部分的(de)中心面积出现严(yán)重(chóng)磨损(sǔn)的情况,这表(biǎo)明轮(lún)胎经常处于充气过满的状态。一定要检查(chá)一下压力(lì)表(biǎo)是否精确(què),调整好压力,须知只有高速行驶或载重行(háng)驶的时候,才需给轮胎过分充气。
轮胎侧面裂纹(wén)
   这种情(qíng)况多因保养不善,或行驶(shǐ)于多石子(zǐ)的路(lù)面及(jí)建筑工地上(shàng),以致坚硬物体接触到轮胎,在重压下(xià)造成了轮胎内层(céng)的破损。应立即行动,如修补不好就要更换轮胎。
轮胎内侧磨损
   轮胎内侧磨损(sǔn),外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的(de)悬挂系统不良,使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的(de)对称性已受影响。如果有条件,*好把减震(zhèn)器、球形联轴(zhóu)节等一应配(pèi)件全更换一下。但(dàn)如果费用太高,则可考虑先请专业修理工调(diào)校前桥与(yǔ)轮胎的角度。

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