在行车(chē)中,常会遇到一些意想(xiǎng)不到的紧(jǐn)急情况,而此时又无(wú)法得到别人的(de)帮(bāng)助,加之携带工具有限,往往令人又急又烦,以下(xià)的解(jiě)困方法,也许能帮(bāng)助您“临阵(zhèn)磨枪”。
故障抢修的方法可用以下九个字表达,即:修、代、堵、补、绑(bǎng)、断、短、减、换。在应用时可采用一种,必要时可并用几(jǐ)种,以求达到抢修止目的。其具体(tǐ)分述如下。
一、修对于故(gù)障零件,在条件允许,且保证修复后能可靠应(yīng)争行驶的前提下,应采用"修"的方法。如:连杆(gǎn)轴承烧坏(huài),用焊锡补焊后,再用小刀至正(zhèng)常(cháng)配(pèi)合便可使用。这就属(shǔ)于修。
二、代某一部件损坏而导致不能正常行驶时(shí),可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来(lái)代替。如用皮带、背包(bāo)带编成自制风扇皮带,来代(dài)带(dài)损坏了风扇皮带等。
三、堵即对漏油、漏水、漏气的部位采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧(yǎng)树脂胶粘补或肥皂涂抹,有穿孔可用(yòng)木塞堵住,必要时用铁丝(sī)或绳等捆牢。
四、补就是(shì)增加补充法。在机件损坏失去一部分或(huò)配合间隙过大时,可(kě)考虑增加(jiā)补充一部分其(qí)他部件,进行抢(qiǎng)修急救。如油(yóu)管破裂而无(wú)法堵住时(shí),可将损坏(huài)的部分剪下(xià),用橡皮管等套在油管两端使其导通。
五、绑就是包扎捆绑法(fǎ)。当(dāng)出现需要紧固或复员处理的(de)故障时,可考虑用(yòng)绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。
六、断将(jiāng)损坏的电路或气路(lù)断开。如某处导线搭铁放电,一时又无法(fǎ)排除,可交其火线悬空断电,只给点火(huǒ)系供电,实(shí)施断电急救。
七(qī)、短一般短是对电路元件(jiàn)而(ér)言。如电路中某个元件(jiàn)损坏,既不(bú)能修复,又无条件更换,在允许的情况下,将其短路相接,即为(wéi)短路法。短路法不可长时(shí)间使用,到达有条(tiáo)件的地方,要及时更换损坏的元件。
八(bā)、减即对损坏的机件,在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏,可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。
九(jiǔ)、换就是换件(jiàn)备件。出车(chē)时尽可能(néng)多带一(yī)些(xiē)极易损坏部件的备件(jiàn),以便应急更换。
此九种方法,虽然简单,但毕竟受到限制,车主可视具体情况综合运(yùn)用,切不可生搬硬套,以免弄巧成拙。