在行车（chē）中，常会遇到一些意想（xiǎng）不到的紧（jǐn）急情况，而此时又无（wú）法得到别人的（de）帮（bāng）助，加之携带工具有限，往往令人又急又烦，以下（xià）的解（jiě）困方法，也许能帮（bāng）助您“临阵（zhèn）磨枪”。 　　

故障抢修的方法可用以下九个字表达，即：修、代、堵、补、绑（bǎng）、断、短、减、换。在应用时可采用一种，必要时可并用几（jǐ）种，以求达到抢修止目的。其具体（tǐ）分述如下。 　　

一、修对于故（gù）障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠应（yīng）争行驶的前提下，应采用"修"的方法。如：连杆（gǎn）轴承烧坏（huài），用焊锡补焊后，再用小刀至正（zhèng）常（cháng）配（pèi）合便可使用。这就属（shǔ）于修。 　　

二、代某一部件损坏而导致不能正常行驶时（shí），可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来（lái）代替。如用皮带、背包（bāo）带编成自制风扇皮带，来代（dài）带（dài）损坏了风扇皮带等。 　　

三、堵即对漏油、漏水、漏气的部位采用堵塞法。如油箱渗漏用环氧（yǎng）树脂胶粘补或肥皂涂抹，有穿孔可用（yòng）木塞堵住，必要时用铁丝（sī）或绳等捆牢。 　　

四、补就是（shì）增加补充法。在机件损坏失去一部分或（huò）配合间隙过大时，可（kě）考虑增加（jiā）补充一部分其（qí）他部件，进行抢（qiǎng）修急救。如油（yóu）管破裂而无（wú）法堵住时（shí），可将损坏（huài）的部分剪下（xià），用橡皮管等套在油管两端使其导通。 　　

五、绑就是包扎捆绑法（fǎ）。当（dāng）出现需要紧固或复员处理的（de）故障时，可考虑用（yòng）绳索、铁丝、木棒等贴敷绑扎。

六、断将（jiāng）损坏的电路或气路（lù）断开。如某处导线搭铁放电，一时又无法（fǎ）排除，可交其火线悬空断电，只给点火（huǒ）系供电，实（shí）施断电急救。 　　

七（qī）、短一般短是对电路元件（jiàn）而（ér）言。如电路中某个元件（jiàn）损坏，既不（bú）能修复，又无条件更换，在允许的情况下，将其短路相接，即为（wéi）短路法。短路法不可长时（shí）间使用，到达有条（tiáo）件的地方，要及时更换损坏的元件。 　　

八（bā）、减即对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏，可将其拆下只使蓄电池向点火系供电。 　　

九（jiǔ）、换就是换件（jiàn）备件。出车（chē）时尽可能（néng）多带一（yī）些（xiē）极易损坏部件的备件（jiàn），以便应急更换。

　　此九种方法，虽然简单，但毕竟受到限制，车主可视具体情况综合运（yùn）用，切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。