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如何用(yòng)一箱油跑得更远 
共点击:2480次 发布日期:2008-2-28【字体(tǐ):
  用车成本随着油价的持续攀升而攀升使有车一族颇为头疼。日(rì)前,在东昌(chāng)汽车召开(kāi)《爱车·爱生(shēng)活》的实用技术讲座(zuò)上,围绕“如(rú)何用一箱油跑得更远?”的主题,众(zhòng)多用户见仁见智、各抒己见。然而,开车未必(bì)懂车,懂车未必专业,大(dà)多数用户只是(shì)“管中一(yī)窥”的经验感悟之谈,零零星星(xīng)而缺乏系(xì)统。因此,专家对爱车(chē)、养车(chē)实(shí)用技术由表及里、由浅入深的解(jiě)剖自然丝丝入扣(kòu)、引人入胜。
 

  汽车(chē)油耗,我该听谁的?

  用户:为什么随车手册上的油耗数据与实际使用有较大差别?

  专家:按照国家(jiā)标准的相关规定,厂商测定油耗的方式(shì)通(tōng)常有等速油耗和综(zōng)合工况油耗两种(zhǒng)。两种测定(dìng)方式均是用(yòng)来评价整车性能,测试原则是剔除个性化差异因素、可重复(fù)性强,其主要意义在于相似车型之间的比较(jiào)。

  所谓综合工况油耗是指在国(guó)家标准规定的环境中,车辆(liàng)在底盘测功机上按照国家标准规定的工况(包括速度、停车、行驶里程(chéng)等要求)行驶,通(tōng)过(guò)“流量计法”或“碳平衡法”计算所得的百公里油耗平均数据(jù);所谓等速油耗是指在环境相对稳定及车速恒定的情况下所测出的(de)百公里油耗值。

  在了(le)解了两种测定方式(shì)的概念后,您或(huò)许会释疑于随车手册上油耗数据与实际使(shǐ)用之间的差别。因为实际开车时的(de)环境、路况、驾技等各不(bú)相同(tóng),所以(yǐ)会高出随车(chē)手册上(shàng)的油耗数据。仅(jǐn)以赛欧为例,其综合(hé)工(gōng)况油耗测试结果显示,每百公里耗油量为7.5~8.3升,与权威调研(yán)机构(gòu)对用户所做调查的结果相符。这表明,综(zōng)合工况油耗测试与日(rì)常使用中的车(chē)辆油耗水平比较贴近。

   新车磨合,还需要吗?

  用户:如(rú)今新车 发动机出厂前已经过冷磨合(hé)处理,开车不必缩手缩脚、谨(jǐn)小慎微。

  专家:汽车磨合期是指新车或车辆大修后的初(chū)驶阶段,是为了(le)保证机件(jiàn)充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,以调整提升汽车各部件之间相互默契并适应环境的能力。为(wéi)了今后车辆机械系统保持*佳状态和延长使用寿命,新车在*初的3000km行(háng)驶里程之内一定要(yào)磨合。也即时速尽可能控制(zhì)在80km/h以内,并尽量减少急加速、急减(jiǎn)速。

  保养汽车,有何诀窍?

  用户:如何才算是合理保养汽车。

  专(zhuān)家:合理保养汽车首先要做好定期保养。以赛欧(ōu)为例,由于空滤堵塞会(huì)引起进气量减少,导致汽油燃烧不(bú)充分,降低(dī)燃油效率,而(ér)汽(qì)油滤清器的阻塞也会使燃油消耗异(yì)常。同时,大(dà)气环境质(zhì)量对车辆空滤有较大影响,油品(pǐn)质量对气滤影(yǐng)响更是十分敏(mǐn)感。因此,每(měi)行驶5000km需更换空气滤清(qīng)器、汽油滤(lǜ)清器、机油滤(lǜ)清器,并添加赛欧专用汽油添加剂。

  合理保养汽车还须注意,切忌装饰过度,如扰流板、防雨罩等,会破坏原车设计(jì)的风阻,提高油耗;后备箱中不要放很(hěn)多不常用的东(dōng)西,增加无谓负(fù)载也会增加油(yóu)耗。每10kg车重会增(zēng)加1%油耗;有的(de)驾驶员为了(le)节油,采取高速关闭空调(diào)而(ér)打开车窗通风的办法,这是不可(kě)取的。当车速高于85km/h时,开窗(chuāng)后的(de)风阻(zǔ)消耗比空调系(xì)统消耗的燃油更多(duō),它会让您的燃油经济指数下降10%。

  车辆行驶,怎么解(jiě)读仪表?

  用户:我(wǒ)是新手,为什么碰到仪表灯闪烁就心慌?

  专家:您只要熟悉仪(yí)表板警告灯的含义,就不(bú)会茫然不解。这里,我们同样以赛欧为例:LOWOIL是显示机油液位低的指示灯;DOOR/TRUNK表示车门(mén)/行李箱未关的警告灯;LOWWASH是显(xiǎn)示清(qīng)洗液液位低的(de)指示灯;CHANGEOILSOON表示机油更换指示灯;LOWTIRE是(shì)显示轮胎气压低的指示灯;SERVICEVEHICLESOON表示(shì)立即检(jiǎn)修(xiū)的指示灯;LOWTRAC是牵引力控(kòng)制系统运行提示;LOWCOOLANT则是冷却液液位低的(de)指示灯。另外,有一个小发动机指示黄(huáng)灯或(CHECKENGINESOON)代表(biǎo)发动(dòng)机维修(xiū)的提示。如果您在闲暇时将随车手册与仪表板上的指示灯(dēng)一一“对号入座”,就不用担心束手无措

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