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高速振摆的两种情况 
共点击:1802次 发布日(rì)期:2012-8-3【字体(tǐ):
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  一是(shì)随着车速的提高振摆渐强烈,二是在(zài)某一较高车速出现振摆,并引(yǐn)起方向盘抖动。可以先架(jià)起驱动桥,前轮加塞安全(quán)塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振(zhèn)速度。若此时车身和方向盘(pán)都出现抖动,则为传动系(xì)统引起的振摆(bǎi)。因(yīn)为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终(zhōng)试振摆速(sù)度,汽车不(bú)出现(xiàn)抖(dǒu)动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在(zài)故障;检(jiǎn)查前轮各定位角和前束(shù)是否符合要(yào)求,如失准应调整;架(jià)起前桥试(shì)转(zhuǎn)车轮,检查(chá)车轮动平衡情况及(jí)轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检(jiǎn)查(chá)前(qián)轴、车架(jià)是否变形,检(jiǎn)查传(chuán)动轴是(shì)否弯曲(qǔ),有条件时应做传动(dòng)轴动平(píng)衡。
转向沉重(chóng)
  转向沉(chén)重的原因较多,但通常(cháng)有以下几点(diǎn):
  一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃力。
  二、助(zhù)力转向液不足(zú),需添加助力转向液。
  三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏
  检查跑偏(piān),一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方(fāng)向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。
  首先跑偏可能是因为左(zuǒ)右轮胎气压不(bú)一致造成的,需给不足的轮胎充气。
  其次可能是前轮(lún)定位不准。前(qián)轮(lún)外倾角(jiǎo)、主销(xiāo)角或主销内角不等,前束太小或负前束(shù)都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。
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